War bei mir auch mal der Fall, die Werkstatt hatte die dann für mich gereinigt. Das kann ein Stück Bremsbelag sein der abgefallen ist, oder der Abrieb der die Mechanik blockiert (Federn, Metallbügel).

Es gab noch Zeiten, da habe ich nicht selber geschraubt

Das beste Video dafür:

Opel Vertragswerkstätten verwenden die Spezifikation "OV0401547 - G30/D30 beim Öl.

Die Rechnung ist von 2024, es steht dort noch der Vermerk "Ultra" drauf.

Vermute das es Shell Helix Ultra Professional sein könnte, meine - freie - Werkstatt verwendet dieses Öl.

Hallo,

danke für die Antwort. Ich habe jetzt einfach mal "Motoröl Test" gesucht, da findet man für 5W-30 folgenden Test: https://www.auto-motor-und-spo…kunft/werkstatt/motoroel/

Das mit PSA ist halt noch im Kopf, ist natürlich Stellantis

Auf die Antwort der Frage bin ich mal gespannt

Morgen,

weil Öl/Schmierstoffe, meiner Meinung nach, eine hohe gleichbleibende Qualität aufweisen sollten.

Als Beispiel mal das Mannol Energy Premium 7908, laut Aufdruck bis Frühjahr mit "Dexos 2" angegeben, seit Oktober steht die PSA Spezifikation drauf.

Es gibt übrigens tatsächlich noch ein Öl, was Dexos 1 Gen 3 in der Spezifikation hat: Eurolub Cleantec DXS 5W-30; wer "Dexos 2" Öl verwenden möchte, dem kann ich das Eurolub Cleantec 5-W30 empfehlen, ist aktuell im gebrauch. Mit 47€ für 5L (Bauhaus), für ein Made in Germany Öl ein guter [Mitnahme-] Preis.

Die Frage von mir werde ich nächste Woche selber beantworten können, werde den Beitrag dann aktualisieren.

Hallo,

war hier zufällig jemand bei einer Vertragswerkstatt und kann sagen, ob in Corsa D Modelle früheren Baujahres (2008), im Serviceplan die Spezifikation "OV 040 1547-G30" verwenden?

Es geht darum, das Mannol 7908 statt Dexos 2, jetzt diese "Spezifikation" aufgeführt hat. Und wenn man Öl nachfüllen möchte, wäre es dann doch praktisch das gleiche Öl zu verwenden. Der ein halbes Jahr zuvor gekaufte hat "Dexos 2" aufgedruckt, der neue hat eben besagte.

Öl "mischen" möchte ich nicht.

Liebe Grüße

Ist die Feder gewesen, das fetten hat erstmal geholfen, aber der Zustand meiner ist altersbedingt schlecht. An der Kunststoffbuchse war noch weißes Fett, das war es nicht.

Tip: Klappt den Lichtschalter nach vorne (also Innenraumsicherung dahinter), dann kann man das Pedal drücken und man sieht den Zustand der Feder.

Hallo,

ich habe folgendes Problem:

Das Kupplungspedal knarzt und knackte, die Feder habe ich mit WD40 eingesprüht und jetzt quietscht es. Ich vermute das dort "Dreck" sitzen wird, meine Idee ist es Liqui Moly LM47 (Langzeitfett) zu verwenden. Aber wie fette ich es ordentlich ein, muss ich die Verkleidung abschrauben, oder geht das auch mit einer Zahnbürste im eingebauten Zustand?

Leider findet man sehr wenige Informationen.

Die Solidfy Dichtung in 60x43 ist gut und passgenau: https://www.amazon.de/SOLIDfy-Reparatur-Dichtung-Dachantenne-Antenn...

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Fehlercode ausgelesen?

Könnte der Thermostat sein und/oder Wasserpumpe.

Wer ist der Hersteller des Sensors und des Thermostats?

Hallo,

wenn man den EEPROM Chip von einem Tacho auf den anderen setzt, sind dann alle Daten auf dem "neuen" Tacho?

Funktioniert das, oder wird das noch von etwas anderem "blockiert"?

Der Tacho funktioniert ja mit 12V, welche Pins sind denn für die Stromversorgung?

Grüße