Was willst du denn mit der Bremsflüssigkeit machen? Entlüften? Bfk hat erstmal nichts mit dem Getriebe zu tun. Also im kompletten Auto ist mehr als 0.5L drinnen
ach ja, Luca hat Recht. Für den Getriebeölwechsel wird KEINE Bremsflüssigkeit DOT4/DOT4+ benötigt.
Ich danke euch
Nein Ich möchte nur die Bremsflüssigkeit auch wechseln, weil die schon 3 Jahre alt ist.
Gruß
Bao
Alles anzeigenMoin zusammen,
Ich möchte hier mal von meinen Erfahrungen mit Opels F13 - 5Gang Getrieben berichten.
Generell ist das Getriebe sehr zuverlässig, wenn es denn etwas Pflege bekommt, anders als das M32 - 6Gang, das zu Lagerschäden im 5. und 6. neigt. Eigentlich hat das F13 eine ‚Lebenslang‘ Ölfüllung drin und somit könnte man fast geneigt sein, das Getriebe als Blackbox zu betrachten. Leider heißt ‚Lebenslang‘ in diesem Fall 100000 Kilometer. So wird dann auch das Getriebe bei überschreiten dieser Laufleistung gerne mal etwas hackelig. Dies und die Tatsache, dass es bei Opel eine Anweisung gab oder gibt, bei schwergängigen Getrieben ATF-Öl, also Automatikgetriebeöl, anstelle des 75W90 einzufüllen sind Punkte, die für einen regelmäßigem Ölwechsel vom Getriebe sprechen. Zumal das ATF-Öl um einiges dünner als das normale Getriebeöl ist.
Somit mache ich jetzt schon seit ein paar Jahren regelmäßig alle 100000 Kilometer den Ölwechsel, mit dem Erfolg, das sich die Getriebe auch nach hohen Laufleistungen noch sehr gut schalten lassen. Bestes Beispiel ist mein Corsa B Diesel mit jetzt knap 360000 Kilometern auf der Uhr und bis auf Lima und Starter ist noch alles original im Antriebsstrang. Bei dem Corsa D Z12XEP meines besten Freundes habe ich nun nach 176000 Kilometern einen Ölwechsel gemacht und siehe da, nicht nur, das auch hier ATF-Öl drin war, der Corsa schaltet sich jetzt auch wieder deutlich besser.
Dumm nur, dass das F13 Getriebe weder Ablassschraube noch Einfüllstutzen und je nach Baujahr auch keinen Peilstab oder Kontrollöffnung hat. Zum Ablassen des Öles wird einfach die Ölwanne abgeschraubt und das Öl über diesem W3g ins freie gelassen. Aber Achtung, geht man dabei nich behutsam um, so wehrt sich das Getriebe mit einer Öldusche. Die Ölwannen Dichtung ist hierbei zu ersetzen und die alte Dichtung ist vollständig zu entfernen. Neue Dichtungen gibt es genau wie dumme Sprüche zum Thema Ölwechsel vom Getriebe beim FOH. Beim Einbau bitte das Anzugsmomente von 12Nm beachten. (kann je nach Schraube und Baujahr etwas variieren daher keine Gewähr)
Im Corsa B, C und D bekommt das F13 Getriebe dann genau 1,6 Liter 75W90 Gertriebeöl, aber Achtung, das Zeugs stinkt! Zum einfüllen des Öles wird der Schalter für den Rückwärtsgang rausgeschraubt (22Nm) und dort das Öl eingefüllt. Da die Öffnung ziemlich klein ist, habe ich mir ein ‚Einfüllwerkzeug‘ gebaut. Dazu nehme man eine leere 1Liter Geriebeöldose und schneide den Fußboden ab. Nun kann man den an der Dose befindlichen Schlauch rausziehen und in die Öffnung einstecken, dadurch kann die alte Dose als eine Art Trichter genutzt werden.
Die Bilder stammen vom Corsa D Z12XEP
Viel Spaß dabei
Rolf
Hi Rolf
Mein Corsa Satellite ist 87PS A14XEL 2011, ich denke auch F13 Getriebe. Aber ich bin nicht sicher.
Kann ich das Öl 75W-85 von Opel und die Dichtung von TOPRAN (200 512) nutzen ?
Und müss ich die Schrauben mit 22Nm festziehen ?
kürze Frage über Bremsflüssigkeit füllmenge: ist das 0,5 Liter DOT 4+ ?
Vielen Dank im Voraus
Mit freundlichen Grüßen
Bao Nguyen
Prüfe bitte nochmal das Tank Entlüftungsventil. Das hat hier bei einigen Probleme gemacht und scheint sich anzuhören wie das Rasseln einer Kette.
Prüfen kostet nichts.
Danke Dir
Wie man es prüfen kann? Motorhaube öffnen und einfach dem Teil festhalten ?
Liebe Grüße
Bao
So ist es Richtig. Wenn Du ds Intervall 15000km/1Jahr einhälst, machst Du alles richtig
Der Vorbesitzer hat immer 1 Jahr aber gegen 20.000 km Öl gewechselt. Er hat 110.000 km gefahren und das steht im Serviceheft 6-Mal Ölwechsel.
Ich mache ab jetzt das selber aber jeder 15.000km. Was nervig ist das Geräusch, wenn der Motor kalt ist.
Liebe Grüße
Bao
Sowohl der FOH als auch die Freie Werkstatt kommen an die Drehmoment Werte, klar schrauben mit Drehmoment anziehen ist immer sinnvoll aber deswegen eine Unwucht?
Eine Freie Werkstatt kann genauso OEM verbauen...
Warum hört sich das ungesund an? Vielleicht muss ja den Beruf wechseln oder zum akustiker
Hi Luca
Das Geräusch (klackt ..klackt... klackt) im Video 1 kann mann hören, wenn Motor kalt ist. Video 2 ist mit warmem Motor und kein Geräusch.
Falls du schon im Video 1 gehört hast und denkst, dass das Geräusch nicht mit Steuerkette zu tun ist, dann ich mich viel mehr sicher fühle.
Vielen Dank für deine Hilfe.
Liebe Grüße
Bao
hört sich nicht gesund an. Würde mal bei Opel nachfragen, was die meinen. Was für öl ist drin?
1000-1500€ kann das kosten. Von der freien Werkstatt würde ich bei der Steuerkette abraten, wenn die beim Drehmoment nicht aufpassen ist eine Unwucht vorprogrammiert, dann kannst du die Steuerkette anschließend noch mal machen lassen. Opel war vom Preis her meist billiger als eine freie Werkstatt und die Originalteile halten länger.
immer 5W-30 dexos 2
Ich will lieber nach einem Werkstatt meines Vertrauens kommen, obwohl er 50km zu mir entfernt. Freie Werkstätte müssen auch Vorgaben des Herstellers folgen. Es gibt auch Vertragwerkstätte, die nicht viel Erfahrung haben und immer neue Teile wechseln möchten. Natürlich viele Vertragwerkstätte sind gut.
Liebe Grüße
Bao
Hi Luca
Vielen Dank für deine schnelle Antwort. Der Motor laut scheckheft erhält jedes Jahr und ungefähr 20.000km ein Ölwechseln.
Ich habe nicht so viel Erfahrung mit Steuerkette. Es ist nur beim Kaltstart und wenn ich Gas gebe und mein Fuß von Gaspedel loslasse, dann es gibt das Geräusch von Motor (klackt ..klackt... klackt). Du kannst das im 1.Video (00:13-00:30) hören. Das Geräusch ist schwer zu hören, wenn der Drehzahl unter 1000U/min ist.
Liebe Grüße
Bao
Hallo zusamen
Mein Corsa D 87 PS, Baujahr 2011, A14XEL 1.4, Laufleistung:125.000km
Es gibt beim meinen Motor geräusch beim kalten Start und ich habe auch Gas gegeben um euch genauer beschreibe. Das ist nach meiner Meinung der Rasseln der Steuerkette.
Ich habe die Videos auf Youtube hochgeladen, um eure Sicherheit zu sichern.
1. Video mit kaltem Motor : https://youtu.be/JubWsOOtehU
Aber wenn der Motor warm ist, alles ist nach meiner Meinung weg.
2. Video mit warmen Motor: https://youtu.be/qi7V3zVCpN0
Wie sind eure Meinungen?
Muss ich so früh wie möglich die Steuerkette wechseln ?
(Wenn nein) Wann ungefähr muss ich die Steuerkette wechseln?
und Wie viel kann es beim einem freien Werkstatt kosten ?
Ich bin noch ein Student und als Autobesitzer bis jetzt für nur 7 Monaten, deswegen muss ich noch sparen, aber ein Motorschaden ist ja viel mehr teuere.Die Meinungen von Corsa D Besitzer wie euch sind sehr wichtig und wertvoll für mich.
Ich wünsche euch schöne Pfingsten.
Liebe Grüße
Bao
Alles anzeigenMoin zusammen,
Ich wollte auch mein Corsa D 2011 mit Tempomat nachrüsten.
+BCM: 13367920 (es geht,laut der Liste auf Internet )
+ Kupplungsschalter ist da
Meine Frage
1. Wie ich verstanden habe, ,muss NUR NOCH Pin 20 am Lenkstock belegt sein. Wenn ja, heißt das 100% machbar?
2. Muss ich Steuergerät oder Programm mit OP-COM nachgucken?(ob es nicht gesperrt ist oder nicht)
oder das ist nur mit BCM zu tun, wenn BCM richtig ist, dann das Programm auch klappt ist.
Ich möchte dem Blinkschalter zu Hause montieren, damit ich etwas sparen kann. Aber ich habe kein OP-COM um zu schauen, ob es "nicht verfügbar" oder "gesperrt " ist
Vielen Dank im Voraus
MfG
Bao Nguyen
Hi alle,
Ich gebe nur kürze Rückmeldung, dass mein Auto Tempomat erfolgreich nachgerüschtet wurde.
Ich habe selbst Blinkhebel getauscht, gleichzeitig Pin 20 geprüft( Bräun-grünn Kabel ).
Ich hole ein Fahrzeugcodierung Angebot auf ebay-kleinanzeigen. Er hat Original OP-COM Advanced Professional benutzt.
Ich erhalte auch extra mein BCM Sicherheitcode.
Blinkhebel mit Tempomat 29,90 EUR (ebay)
Codierung: 45 EUR
Die Codierung und Probefahrt brauchten 20 Minuten.
Ingesamt:75 EUR
Viel mehr billiger und schneller als Vertragswerkstatt, da es 150-200 Eur kostet uns mein Corsa für ein Tag da bleiben muss.
Liebe Grüße
Bao Nguyen
Moin zusammen,
Ich wollte auch mein Corsa D 2011 mit Tempomat nachrüsten.
+BCM: 13367920 (es geht,laut der Liste auf Internet )
+ Kupplungsschalter ist da
Meine Frage
1. Wie ich verstanden habe, ,muss NUR NOCH Pin 20 am Lenkstock belegt sein. Wenn ja, heißt das 100% machbar?
2. Muss ich Steuergerät oder Programm mit OP-COM nachgucken?(ob es nicht gesperrt ist oder nicht)
oder das ist nur mit BCM zu tun, wenn BCM richtig ist, dann das Programm auch klappt ist.
Ich möchte dem Blinkschalter zu Hause montieren, damit ich etwas sparen kann. Aber ich habe kein OP-COM um zu schauen, ob es "nicht verfügbar" oder "gesperrt " ist
Vielen Dank im Voraus
MfG
Bao Nguyen
