Beiträge von Opelcruiser

Stecker habe ich rausbekommen, aber nicht das gesamte Bedienteil, oben die Schraube

Zitat von binnichtaktiv

Eher unwahrscheinlich, dass das Klimabedienteil selbst die Ursache ist – das gibt nur Steuersignale weiter und regelt nicht direkt die Lüfterleistung. Wenn Stufe 4 funktioniert, ist der Gebläsemotor in Ordnung, und der Fehler liegt wahrscheinlich im Bereich Vorwiderstand oder Kabel/Stecker zum Widerstand.

Der Kabelbaum ist separat und kann tatsächlich das Problem sein, gerade wenn einzelne Leitungen erhöhten Widerstand haben. Ein gebrauchtes Bedienteil zu testen ist okay, aber ich würde zuerst den Stecker/Kabelbaum genauer prüfen.

Ist es denn aufwendig, den Kabelbaum zu tauchen? Setzt der Kabelbaum am Klimabedienteil an? Ich hatte einfach mal den ganzen Stecker am Widerstand getauscht und mit den Kabeln verbunden, als er einen Wackelkontakt hatte. Dann ging er eine weile wieder, ich vermute aber, dass es am Stecker nicht liegt.

Danke! ich wollte gerade das Bedienteil herausholen, doch das blaue Kabel zum Teil, das die Klimaanlage und Heckscheibenheizung ein- oder ausschaltet, lässt sich nicht lösen. Weiß jemand, wie es sich lösen lässt?IMG_1973.jpg

Das Gebläse von meinem guten alten Corsa D bläst leider nur noch auf Stufe 4. Habe schon den Widerstand und die Stecker auf Beifahrerseite getauscht.

In der Werkstatt ging er auch zurück, da der MA meinte, Kabel in der Mittelkonsole beim Klimabedienteil seien verschlissen und es bräuchte ein neues Klimabedienteil für über 300 Euro neu. Manche der Kabel für die einzelnen Lüftungsstufen hätten einen zu großen Widerstand. Er riet mir selbst davon ab, dies jetzt noch zu investieren, also verzichtete ich.

Ich sehe aber, dass das Klimabedienteil selbst nur 30 Euro gebraucht kostet und mit etwas Fummelei aber sonst relativ leicht tauschen lässt.

Was mich nur misstrauisch macht: Der Kabelbaum selbst gehört doch gar nicht zum Klimabedienteil, oder liege ich da falsch? Der Kabelbaum müsste ein eigenes Ersatzteil sein.

Kann das Problem also wirklich das Klimabedienteil selbst sein, oder sollte ich stattdessen einen neuen Kabelbaum kaufen und lässt sich dieser auch einfach tauschen?

Dazu finde ich bislang keine Anleitung, danke für die Hilfe!

Danke euch allen!! Sollte die Fehler-Lampe von alleine wieder aufleuchten, wenn die Glühkerze defekt ist oder passiert das nicht mehr, wenn der Fehler einmal gelöscht wurde? Nach dem Löschen leuchtet nichts mehr.

Hallo,

Der Fehlerspeicher meines Corsa D 95ps Cdti sagte p0674 “cylinder 4 circuit malfunction”. Kurz vorher wurde Glühkerze 3 ausgetauscht. Der Fachhändler sagte damals, alle Kerzen sollten gleichzeitig getauscht werden, wenn eine defekt ist, Euromaster sagte aber, sie tauschen immer nur eine und haben das auch bei Kerze 3 gemacht. Sollte man denn beim Diesel immer gleich alle tauschen? Wir sind im Urlaub und haben den Fehlerspeicher erstmal gelöscht, um zu sehen, ob die Meldung wieder auftaucht. Wenn das nicht passiert, muss trotzdem getauscht werden? Für den Heimweg sollte es vorerst im Sommer ja auch ohne Reparatur reichen nehme ich an.

Hallo,

bin bisher einige Jahre glücklich mit dem Corsa D und jetzt neu hier! Kennt ihr das? Die Seitenfenster der Rücksitze sacken ab. Sie werden eigentlich nie bedient, weil wir zu zweit sind und hinten nur mechanisch kurbeln können. Aber manchmal wird’s hinten laut, dann ist kurbeln angesagt und die beiden Fenster lassen sich häufig 2 cm wieder hochkurbeln. Ist es bei euch auch so, dass die Fenster mit der Zeit von alleine absacken?