Vielen Dank !
Ist nicht in meiner Firma. Wir besitzen keine Hebebühnen nur Gruben (weil Nutzfahrzeugwerkstatt). Aber da ist alles vollgestellt und wenn man sich mal hinstellen will dann geht das 10 min und man wird weggescheucht... Lehrjahre sind halt keine Herrenjahre.
Kann das nur bei einem Freund machen und der ist nicht jedes WE da. Deswegen halt nur aller 2 Wochen.
Hey Luca,
Klar das weiß ich ja... ich habe mich auch schon ausgiebig hier durchgelesen. Bei den meisten war es anscheinend immer nur der Öldruckschalter. Da der aber schon erneuert wurde und ich sonst keinen ähnlichen Post gefunden habe der mein Problem beschreibt wollte ich nur mal nachfragen. Ich habe den Simmerring auch schon vorher als Verdacht gehabt. Ich kann leider nur aller 2 Wochen mal auf eine Bühne/Grube fahren und mir das komplett von unten angucken und deswegen hab ich gehofft das jemand sich damit auskennt weil ich nur mit sorgfältiger Vorbereitung das machen kann sonst komm ich wenn etwas schief geht nicht mehr von da weg...
Aber trotzdem vielen Dank für eure Hilfe. Hättest du vlt. einen Namen für das Kontrastmittel?
Mfg Max
Ja so ist das auch bei mir. Einen Tag komplett sauber gemacht und nach 2 Tagen sieht es aus wie auf dem Bild. Sah das bei deinem Kumpel ähnlich aus?
Habe mir vorhin einen neuen Simmerring bestellt. Vielen Dank für deine schnelle Hilfe 
Mfg Max
Okey vielen Dank! Das werde ich nächste Woche direkt auf Arbeit umsetzen. Wäre echt toll wenn es nur der Simmerring wäre. Hab echt schon an das schlimmste gedacht das es die Steuergehäusedichtung ist. Tritt der Ölverlust sehr offentsichtlich so auf oder ist das schleichend am Simmerring?
Mfg Max
Moin Max,
wenn er oben trocken ist, kann es die Ölwannendichtung oder der vordere Simmerring sein. Daen habe ich vor kurzem genau bei so einem Motor aus 2009 getauscht. Ich weiß nicht, ob Du schrauben kannst, denn der Aufwand ist nicht ganz ohne.
Hey Rolfi,
Also die Ventildeckeldichtung ist rundum trocken und nur an einer Stelle leicht feucht. Aber das wirds ja wohl nicht sein... Den Simmering hatte ich auch schon als Verdächtigen aber mir kommt das sehr spanisch vor weil ja selbst Öl am Klimakompressor ist. Oder könnte das vom Fahrtwind dort hochziehen? Kommt es öfter vor das vlt. die Dichtung vom Steuergehäuse undicht wird?
Das mit dem Erneuern sollte kein Problem sein. Bin angehender Kfz-Mechatroniker. Bin bloß mit meinem Latein bald am Ende weil ich alles was jetzt ohne Ausbau anderer Komponenten ging abgesucht habe.
Mfg Max
Einen wunderschönen Guten Tag an alle,
Ich besitze einen tollen Opel Corsa D mit der 1.2L Maschine (80PS) von Baujahr 2009. Und in letzter Zeit habe ich öfters mal ein paar Tropfen Öl unter dem Auto gehabt. Beim genaueren drunter schauen habe ich festgestellt das vom Klimakompressor bis zur Ölablassschraube alles verölt ist (mit Tropfenbildung siehe Bild). Ich habe schon vor 4 Monaten den Öldruckschalter erneuert ( im Stecker ist kein Öl und da oben ist alles trocken) und vor einer Woche die Verschlußschraube der Ölpumpe (oben links im Bild). Leider hat das beides nichts gebracht... Habe es am Montag sauber gemacht mit einem Hochdruckreiniger und heute hingen wieder die Tropfen an den besagten Stellen.
Habt ihr vlt. Tipps oder wisst woher es noch kommen könnte?
Mit freundlichen Grüßen Max:)
