Was für Öl fahrt ihr beiden?
Ich hab das 5w30 drin.
Vielleicht kommt da auch der Unterschied her...
Nein es geht nicht ums Gehäuse sondern um den Geber in der Adapterschraube.
Beiträge von tw0lee
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Und du hast auch Raid richtig?
Vllt hat der Geber einfach nen Schlag weg.
Mal schauen.
Der muss eh noch richtig in das Gehäuse geklebt werden. Momentan rutscht er noch leicht raus. Kann das auch daran liegen??? -
Hmm ist seltsam.
Also entweder ist dann der Raid Geber nicht so genau oder die Temp ist wirklich so hoch.
Müsste ich mal nachmessen.
Von welchem Hersteller hast du die Instrumente eigentlich? -
Also ich hab die 1 Bar schon erreicht, dann wird da wohl alles richtig sein.
Beim Öl: Ich hab mich mal im Internet schlau gemacht und gelesen, dass Temperaturen um die 120 Grad noch normal sind.
Ab 150 wirds gefährlich.
Der Corsa hat ja auch keinen Ölkühler oder?
Alex: Wo hast du den Geber vom Öl hin? Auch Blindschraube am Block??? -
Joh danke, der hilft mir nicht weiter.
Es geht um die Öltemp. und nicht die Kühlwassertemp.
Kühlwasser ist bei mir auch immer um die 100 Grad -
Die Bezeichnung ist klasse. =)
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Bei mir war der Vorwiderstand auch wirklich kaputt.
Jetzt müsste es wieder alles richtig laufen.
Bild vom defekten Widerstand in meinem Vorstellungsthread auf Seite 29. -
Hey Leute,
habe jetzt meine Instrumente eingebaut.
Dazu noch eine Frage: Ist es normal, dass die Öltemperatur auf ca. 125 Grad steigt?
Montiert ist der Geber in der hinteren Blindschraube am Block. Mit Marcs Adapter
Und der Ladedruck geht im normalen Betrieb nie über 0,5 bar hinaus.
Ist das auch normal??? -
Serienfelgen oder Zubehör?
Eventuell Zentrierung nicht richtig. -
Naja die klappernden Türschlösser sind nicht das größte Übel.
Das ist schnell behoben.
Besser als wenn was mit dem Motor, Klimaanlage, etc nicht in Ordnung wäre.
Klappern tut der Corsa eh relativ viel.