Hallo Agent,
ich habe den Betrag mit Interesse gelesen und das ganz mal in der Rennsimulation Forza Motorsport 2 in den Telemetriedaten nachgestellt.
Dort steigt der Druck pro 10C um 3,25%. Deine Werte sind also plausibel. Was mir in der Berechnung fehlt ist aber die Berücksichtigung des Faktors mit dem der Reifen nachgibt, also den Druck mindert, in dem er sich wölbt.
ZitatOriginal von mario5317
- und dieses doofe "Plasteband" vom Tankstutzen sodass der nicht mehr gegen den lack hängt. wer sollte auch so doof sein und den tankdeckel an der säule vergessen.
Wurde bisher immer als Praktisch und unschädlich angesehen.
ZitatOriginal von el-smarto
Hab mir letzte Woche einen 5-Türigen 1.2`er gekauft. (Kurzzeitzulassung) Farbe metro.
Hab das gleiche Auto, gute Fahrt.
Das schoss mir auch durch den Kopf...die Älteren erinnern sich...
Sind denn bei VW Motorschäden bekannt?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Edition
Woher sollen wir wissen, ob ausgerechnet bei Dir die Vorrichtung vorhanden ist?
Stell Dich doch nicht so an und seh selber nach!
Ist doch nun wirklich keine Kunst. :bow:
Lässt sich nicht eindeutig beantworten.
Du schreibst doch selber, dass das Gutachten jetzt erst vorliegt. Wie soll denn die Regulierung schon vorgenommen sein?
Muss man die GV beim Kauf abschliessen, oder lässt sie sich auch nachträglich verlängern?
ZitatOriginal von wowbagger
für den fall wurden ja die bürgschaften beantragt. mit dem geld aus diesen krediten könnte das tagesgeschäft weiterlaufen und opel würde weiterleben können
Leider ist das Ausfallrisiko bzw. die Wahrscheinlichkeit, dass die Regierung Bürgen muss so hoch, das das Thema Bürgschaft noch nicht durch ist und somit die Banken für die kurzfristigen Kredite für die Produktion nicht geben wollen. Ein Teufelskreis.
