Fahr am besten zum OFH.
Das Kurvenlicht im Stand zu Prüfen bis auf vor eine Wand zu fahren und Zündung an und Licht an wird nicht gehen.Dann könntest du sehen ob der Selbsstest noch geht.
Via Tech 2 Kann man nen Stellgliedtest durchführen.
Gehen bein abbiegen die Zusätzlichen Glühlampen noch an ??
Aber wenn ein defekt vorliegen sollte würde eigentlich die Kontrollampe leuchten.
Mfg
Ausbau ist bei jedem M32 gleich.
Aus und einbau ist ganz easy !
Man dar nur nichts betätiegen sonst ist das getriebe futsch. Bein OPC 30 min sache.
Mfg
So check mal diesen Schlauch.
hatte ich schon öffter das der ab war.
Mfg Norbert
Wenn du nen Opera hast , musst du eigentlich nen GID haben also müsstest du den BC nur noch freischalten lassen.
Mfg Norbert
Moin er mal.
Um was für eine Motorisierung geht es eigentlich??
Mfg Norbert
Ne Ne geht Tip Top beim M32
Hatte gerade nen Meriva mit Z17DTR Motor. Da musst ich das getriebe raus nehmen. Zweimassenschwungrad defekt.
Konnte man Problemlos im eingebauten zustand demontieren. Und Montage war auch easy.
Mfg
Moin,
hat von euch zufällig schon jemand eine Schaltwegverkürzung verbaut.
Die Firma Mathijssen Technics bietet eine an.
http://www.mathijssentechnics.nl/indexx.php?View=page&part_id=170032&lhid=&lvid=&mid=126
Ich bin am Überlegen ob ich mir eine zulegen soll. Da die Schaltwege ja doch sehr lang sind im OPC.
Aber bringt die Verkürzung so viel??
Mfg Norbert
Wo bist du denn jetzt ran gegangen wegen der Öltemperatur???
War ja bei Klasen. Der wusste auch nicht so rech, er meinte Ölpumpe. Aber da ist ja leider der Klimakompressor im Weg.
Mfg Norbert
Moin habe ein Kit aus der Bucht genommen.
Qualität ist 100%. Von der verarbeitung her aber leider kaum Radio empfang mit licht an.
Steuergeräte sind nicht vernünftig entstört. Muss mir noch mal nen Entstörkondensator zwischen bauen.
Farbtemp würde ich 6000k empfehlen.
Mfg Norbert
Macht doch einfach mal Bilder von den Beschädigungen, dann weiß man auch mal welches Material betroffen ist.
Mfg Norbert
