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  • Rolfi -

    Hat eine Antwort im Thema Fehlercode P0234 - Saugrohrdruck zu hoch verfasst.

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    Das wird vermutlich nix bringen. Ich bin noch am recherchieren, kann aber erst Montag weitermachen... Liebe Grüße Rolf

  • Luca -

    Hat eine Antwort im Thema Fehlercode P0234 - Saugrohrdruck zu hoch verfasst.

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    Das Steuergerät müsste aufjedenfall Programmiert werden von einem FOH und das Steuergerät muss Entheiratet sein. Denn mach aber mal Folgendes. Batterie Abklemmen für 2 Stunden. Masse reicht.

  • edition163 -

    Hat eine Antwort im Thema Fehlercode P0234 - Saugrohrdruck zu hoch verfasst.

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    Alles schon gemacht, es kommt direkt nach dem starten der Fehler wieder Meinst du ein gebrauchtes Steuergerät Zu kaufen würde Sinn machen? Man(n) findet halt nur die alten so um die Baujahre 2008 Im Netz, würden die auch funktionieren? Ist ja

  • Luca -

    Hat eine Antwort im Thema Fehlercode P0234 - Saugrohrdruck zu hoch verfasst.

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    Lösch Mal die FC und mach ne Probefahrt

  • edition163 -

    Hat eine Antwort im Thema Fehlercode P0234 - Saugrohrdruck zu hoch verfasst.

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    Hi Rolf, ich hab das nochmal detailliert so durchgemessen, wie Luca es im ersten Absatz mit dem Ladedruckregelventil beschrieben hatte und es war alles ok. Es geht hier um einen 2014er Corsa D Opc 1,6T EURO6 B16LER, welcher den Fehler (Werkstattleuchte

  • Luca -

    Hat eine Antwort im Thema Fehlercode P0234 - Saugrohrdruck zu hoch verfasst.

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    @Rolfi Kba Nummer ist: 0035 AHA 2014 D Opc B16LER
  • Rolfi -

    Hat eine Antwort im Thema Fehlercode P0234 - Saugrohrdruck zu hoch verfasst.

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    Moin Marco, Zitat von edition163: „+ und - hatte ich auch auf einem der Kabel mit den Polen der Batterie gemessen und soweit ich mich erinnern kann, war da überhaupt kein + vorhanden, lediglich war glaube ich Masse auf einem der besagten Kabel,

  • Rolfi -

    Hat eine Antwort im Thema P0504-00 Schalter Bremslicht Funktionsstörung verfasst.

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    Zitat von Luca: „Fahr das ding doch mal zum FOH, mit Stellglied Test wird man das schnell herausfinden was da wirkllich ambach ist. “ Ich glaube den Stellgliedtest hat @SturmGhost schon gemacht. Das Problem wird sein, dass die Toleranzen zum auslösen

  • Rolfi -

    Hat eine Antwort im Thema Ölwechsel intervall verfasst.

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    Zitat von Luca: „Bei dem Motor Clean von Liqui Moly füllt man die Dose ein, motor 10-15 Minuten im Stand laufen lassen und Öl ablassen. “ Moin zusammen, ich halte von solchen Zusätzen nicht viel, hat mich in der Vergangenheit mal einen Motor

  • Luca -

    Hat eine Antwort im Thema Inspektion Corsa 1.3 CDTi verfasst.

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    Man kann Öl absaugen, aber wenn du ca. 3,4L öl Drinn hast denn passt das doch. Genau auf Maximum passt doch. Ich schicke dir mal eine PN, da eine Inspektion nicht nur aus Ölwechsel besteht btw.

  • eisbaerin -

    Hat eine Antwort im Thema Hallo aus dem Norden verfasst.

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    Danke an euch für die lieben Grüsse. Sehr cool, dass es ein Forum speziell für den Corsa D gibt :)

  • eisbaerin -

    Hat eine Antwort im Thema Ölwechsel intervall verfasst.

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    Ich glaube, ich werde so eine Motorspülung mal machen. Ich hab jetzt 187000 runter. Bei 200000 wollte ich wieder wechseln, dann erledige ich das gleich mit. LG Anna

  • eisbaerin -

    Hat eine Antwort im Thema Inspektion Corsa 1.3 CDTi verfasst.

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    Hi nochmal. Entlüftet habe ich den Kraftstofffilter jetzt nicht. Der läuft auch so. Aber ich glaube, ich habe etwas zuviel Öl drin. Der hat immer wenig angezeigt und plötzlich jetzt nach kurzem Fahren ist der Ölstand genau auf Maximum. Ist das

  • edition163 -

    Hat eine Antwort im Thema Fehlercode P0234 - Saugrohrdruck zu hoch verfasst.

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    Ok danke dir, ich bin auch aus Hessen

  • Luca -

    Hat eine Antwort im Thema Fehlercode P0234 - Saugrohrdruck zu hoch verfasst.

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    Habe irgendwo ein Bild kommt die Tage. Ich komme aus Hessen.

  • Luca -

    Hat eine Antwort im Thema P0504-00 Schalter Bremslicht Funktionsstörung verfasst.

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    Fahr das ding doch mal zum FOH, mit Stellglied Test wird man das schnell herausfinden was da wirkllich ambach ist.