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danke @Strangedevil @KingCreasy ich muss leider Zugeben das es mit Klappe AUF nicht Lange Fahrbar ist. Ich Fahre ja ohne Rückbank -fällt also etwas Dämmung weg. Mit Klappe ZU ist es so wie Serie, aber sobald die Klappe AUF ist, ist es Mord. Der MSD

in meinem Fall direkt bei Opel 1300-1400€, in einer Freien Werkstatt zwischen 600-800€. Bei mir war es ein im warmem Zustand lautes, aber für Steuerketten eher unübliches unregelmäßiges Rasseln. Fast wie ein Lagerschaden eines Nebenaggregates.

Naja, Steuerketten sind immer theoretisch Wartungsfrei. Gibt aber genug, die weit vor 100.000km den Geist aufgeben. Und das kostet dann schnell mal einen kleinen vierstelligen Betrag. Solange du deine Serviceintervalle einhälst minimierst du das Risiko

Zitat von DerFanta: „Zitat von Schnuffelchen: „der will mal eben lockere 100 Euro haben “ Den Stundenlohn möchte ich auch haben! “ Ja, ich finde das auch ziemlich unverschämt - zumal ich immer wieder lese, dass diese "freischalten" nur wenige

Zitat von Schnuffelchen: „der will mal eben lockere 100 Euro haben “ Den Stundenlohn möchte ich auch haben!

Zitat von Schnuffelchen: „Zitat von Jasson: „es gibt Werkstätten die machen das Umprogrammieren für eine kleine Spende in die Kaffeekasse. Oder aber du hast das Glück mit jemandem hier aus dem Forum der entsprechend ausgestattet ist “ Dankeschön

Ich halte mich schon an die Intervalle. Mache alle 15TKM Ölwechsel (mit Filter) und alle 60TKM Filterwechsel (Luft-, Innenraum- und Kraftstofffilter). Ist ja noch ein junges Auto. Wenn es soweit ist, dann hört man einen Rasseln. Mal ne andere Frage,

Naja, Steuerketten sind immer theoretisch Wartungsfrei. Gibt aber genug, die weit vor 100.000km den Geist aufgeben. Und das kostet dann schnell mal einen kleinen vierstelligen Betrag. Solange du deine Serviceintervalle einhälst minimierst du das Risiko

Zitat von KingCreasy: „Das Kosten von 0€ bzw. eine SPende für die Kaffeekasse bis zu 50€, jenachdem wie versiert der Mechatroniker ist der programmieren soll. Geht eigentlich keine 5 Minuten, wenn man es kann und es funktioniert “ Hallo, ich habe

Sieht echt chick aus deine AGA. Macht die Klappe klangtechnisch einen großen Unterscheid aus?

Naja, Steuerketten sind immer theoretisch Wartungsfrei. Gibt aber genug, die weit vor 100.000km den Geist aufgeben. Und das kostet dann schnell mal einen kleinen vierstelligen Betrag. Solange du deine Serviceintervalle einhälst minimierst du das Risiko

Das Kosten von 0€ bzw. eine SPende für die Kaffeekasse bis zu 50€, jenachdem wie versiert der Mechatroniker ist der programmieren soll. Geht eigentlich keine 5 Minuten, wenn man es kann und es funktioniert

GID ist das grafische Display über dem Radio, was dir deine Stoppuhr anzeigt. Freischalten musst du den BC (Bordcomputer) und CC (Check-Control) in der Werkstatt. Opelhändler können das alle, wenn sie es auch wollen.

Hallo meine Corsifreunde, ich bin seit Freitag ein neues Mitglied in diesem Forum und fahre einen Corsa D (Bj 14). Das Fahrzeug hat erst 70TKM runter. Meine Frage an euch, wie ist das mit der Steuerkette (es ist mein erstes Fahrzeug mit einer

Sehr Schick Vorallem die Leuchten sind sehr Nice geworden