Corsa D zieht nach rechts

Hey,

also die Bremsen sind frei. Ich denke mittlerweile das der Lenkwinkelsensor defekt ist und dadurch immer ein leichtes Signal gibt. Was auch nicht ganz so abwegig ist, ist das die von ATU die Spureinstellung vermurkst haben. Gibt letztendlich nur die zwei Möglichkeiten wenn sonst alles technische in Ordnung ist.

Hallo zusammen,

kleines Update.

Ich fahre heute nochmal zu Euromaster. Dort werden jetzt die Werte von A.T.U mit der Eingangs Messung verglichen.

Ich lasse im selben Zuge auch den Lenkwinkelsensor nochmal kalibrieren. Mir wurde übrigens gesagt "Sollte eine es eine Unstimmigkeit mit dem Lenkwinkelsensor geben, würde sofort ein Fehler ausgeworfen werden und das Lenkradsymbol mit dem Ausrufezeichen, gelb oder Rot leuchten."

Sollte das Symbol leuchten, wird im Handbuch "Irrtümlich" von einem Fehler der Elektrohydraulischen Lenkung gesprochen. Warum das so ist, keine Ahnung. Die Lenkung ist definitiv nicht Hydraulisch... sondern rein Elektrisch.

Des weiteren hängt an dem Lenkwinkelsensor weit mehr als man denkt. Dieser Regelt den Blinker...sprich wann dieser sich ausschaltet. Um es kurz zusammen zu fassen, Blinker, ESP, ABS, AFL sowie die eigentliche Funktion der Lenkhilfeunterstützung.

Ich lasse es euch wissen was nachher rauskommt.

So, endlich ein Ergebnis was das Problem ist.

Das komplette Fahrwerk sowie die Spureinstellung wurden knapp 3 Stunden kontrolliert. Keinerlei Spiel, nichts verzogen, nichts verbogen.

Letztendlich kam raus das der Lenkwinkelsensor außerhalb der Parameter ist und sich nicht einstellen lässt.

Nun meine Frage in die Runde. Warum zeigt mein Auto keinen Fehler und warum ist nichts im System (selbst in der Tiefendiagnose vermerkt)?
Die zweite frage. Kann man, bzw. kann eine Opelfachwerkstatt den Lenkwinkel neu programmieren?

Ich denke mir halt, wenn es günstiger geht als Ausbau, Lenksäule einschicken und reparieren/programmieren, einbauen und Spur neu einstellen geht.... warum nicht so probieren.

Hey,

Also zeigt er erst fehler an wenn die Lenkung bzw. Der Servo Motor Ausfälle hat. Ich fahre nachher mal zu Opel. Ich bin gespannt.

Ich verstehe einfach nicht warum der Lenkwinkelsensor sich verstellt hat. Kann mir kaum vorstellen das dass eine Laune der Natur ist. Vielleicht irgendetwas defekt oder abgenutzt im Inneren?

Lg Alex

Hey,

also ich war bei Opel. Dort wurde problemlos der Lenkwinkel kalibriert. Leider ist das Ergebnis das selbe wie vorher. Er fährt gerade wenn man ihn auf 12 Uhr hält. Lässt man das Lenkrad los, macht das Lenkrad einen Satz nach rechts.... und man fährt nach rechts.

Ich weiß auch nicht mehr weiter.

Hey Wolfgang,

ich mache nachher mal ein Bild vom Lenkrad so wie es stehen würde wenn ich es während der fahrt los lasse. Die frage, wer stellt mir den im Endeffekt spiegelverkehrt ein. Das ist ja glaube ich was du meinst oder?

Müsste nicht der Lenkwinkel sollte er auf ca. 10° stehen nicht auf 350° stehen und dann programmieren mit der Nullstellung? Die Opelfachwerkstatt sieht doch anhand der Parameter was der Lenkwinkel an Daten ausspuckt. Daher wundert es mich wenn es auf 360° bzw. 0° Programmiert wurde, dass Phänomen dennoch besteht.

Mein Corsa steht aber demnächst zum verkauf. Ich brauche ein größeren und stärkeren. Geplant Opel Insignia A o. B oder Opel Astra J o. K oder Ford Mondeo Mk4 als Diesel....