Ruckeln

Hallo!

Möchte mal nachfragen ob jemandem das schon mal aufgefallen ist:
mein Corsa D, 1,4 fängt zwischen 140 u. 150km/h (ca. 4000-4600u/min) etwas an zu ruckeln - schwer zu beschreiben, fühlt sich an als ob er kurz keinen Kraftstoff bekommt. Tritt dann auf, wenn man auf eine Geschwindigkeit (5.Gang) beschleunigt (z.B.140km/h), dann die Geschwindigkeit halten will (leicht vom Gas weg) - ruckt ca. 2-3mal( Dauer ca 1-2 Sekunden).
War mit dem Problem schon in der Werkstatt - der Meister tauschte auf Verdacht das AGR-Ventil, hat jedoch nichts gebracht. (muss wohl nochmal hin). Ausserdem meinte er, dass ein Rucker wenn das Ventil arbeitet normal sei. Habe jetzt ca. 12000km drauf und bilde mir ein dass das vorher nicht war.
Einzige Veränderung am Fahrzeug ist eine Heckstoßstange vom Sport mit orig. Spotr ESD - kann doch nicht an dem liegen????
Bitte um Info ob euch so was schon aufgefallen ist - oder ist´s wirklich normal??
Danke, Roman

Hi!

Hab ich nicht dazugeschrieben: DTC´s sind keine gespeichert, neueste Software ist drauf - U-Schläuche auch i.O., tanke 95er. Checkkontrolle kommt auch nicht (hab ich ja gehofft, dann wär´s einfacher)
Abgaswerte wurden noch nicht kontrolliert - mein Tipp wär ja die Lambdasonde - der Meister von Opel hält weniger davon (kein Fehler gespeichert)
Fzg ist Bj.2/2008 - also ein Garantiefall - bin zwar vom Fach, jedoch nicht bei Opel, drum greif ich nicht selbst rein (könnt dann gleich heissen man hat was verändert - selber Schuld)
einen Tipp hab ich bekommen und ausprobiert: Motor am Stand auf 3000u/min halten - wenn er dann Drehzahlschwankungen hat ist´s die Lamdasonde - meiner lässt sich tadellos auf 3000 halten
Er springt auch ohne Probleme an (ob kalt oder warm)

Hi,
ich fahre seit 2 Jahren (ca. 33000 km, hauptsächlich Langstrecke) den 1.3 CDTi und habe ein Problem (?) beobachtet, das sehr ähnlich ist: in unregelmässigen Abständen bemerke ich bei konstantem Fahren so bei 90...100 im 4. oder 5. Gang kurzzeitige Leistungsverluste. Das Ganze wiederholt sich 2...4 Mal und fühlt sich so an, als ob wie in einem Fahrschulauto der Fahrlehrer für ein paar Sekunden auf die Bremse tritt. Danach ist der Spuk wieder für ein paar hundert km verschwunden. Lange Zeit dachte ich, dass das was mit dem DPF zu tun hat und gestern sagte mir der FOH aber, dass das Problem bei Opel bekannt sei, es aber nicht auf das freibrennen des DPFs zurückzuführen sei.

P.S.
Ich habe den Corsa heute zur Inspektion und dabei soll laut FOH die Motor-SW auf einen neuen Stand gebracht werden, durch die man an dem blinkenden "Glühkerzen" Symbol erkennen kann, wann die Regeneration einsetzt. Da ich keinen BC habe, kann ich das nicht am geringfügig höheren Verbrauch erkennen.