Beiträge von jimmy_gsi

wäre toll wenn du es im diagramm-thread online stellst!
218ps nur mit aga ist auch was feines..

also bei 19tkm würde ich auch umbauen oder nur serie fahren

dachte auch zuerst an diese phase, aber die hat mehr ladedruck wie 215ps/320nm oder 235ps/320Nm

und das haben einge hier gemerkt, ich denke dass bei dieser phase die drehmomentspitzen und der OB nicht entfernt wurden, wie bei den anderen

ich fahre seit nem jahr die opc phase, habe jetzt paar phasen getestet und bin im moment wieder auf opc

deswegen hab ich auch gesagt dass es auf die persönliche situation ankommt, denn für mich wären die einbaukosten gleich null
prävention: ja wenn ich ihn länger halten möchte, aber für max. 2 jahre lohnt es sich eher nicht, denn der wert wird dadurch nicht steigen, ich glaube eher das gegenteil, die meisten würden denken dass die rodel nie weniger wie 300ps gesehen hat

henna-turbo: da ich jetzt mit etwas mehr leistung fahren will als sonst

opcpower: das wäre die dritte alternative.. HOFFEN das der block ein guckloch kriegt und dann auf 2.liter umbauen

henna-turbo: da hast du natürlich recht
aber es kommt auch auf die persönliche situation an, da spielen ne menge faktoren eine rolle..
mein gsi ist z.b. nichtmal 8000€ wert und hat 60tkm runter, ich werd ihn höchstens 2 jahre noch fahren, für mich würde sich der umbau nicht lohnen da ich ja nicht mehr wie 320nm haben will aus sorge um das getriebe. ich hab bis auf ne fox aga nix in das auto investiert.
hätte ich jetzt einen neueren und würde den herrichten und länger damit fahren, dann würde ich natürlich den motor als erstes umbauen und dann die optik
so bin ich mir den hohen risiko bewusst, aber ich weiß ich hab das geld auf der seite für nen gebrauchten austauschmotor, dann würde ich das ding verkaufen und mir nen diesel oder (wenn meine frau mir es erlaubt, was sie aber nicht wird) mir gleich nen wagen mit par zylinderchen und pferdchen mehr kaufen

@facrys: ich glaube bei dem thema gibt es kein richtig oder falsch, eher ob es sich bei jedem lohnt umzubauen, das wollte ich egtl damit ansprechen

habe mir jetzt mal das ganze durch gerechnet bezüglich motorumbau für standfeste 230ps/320Nm, alleine für das material kommt man nicht unter 1300€
jetzt hab ich gerade gesehen dass es einige komplette motoren unter 2000€ gibt, mit ca. 30-50tkm, oder z.b einen neuen von simon um 3300€.
da denk ich mir dass es nicht wirklich lohnt umzubauen bei meiner angestrebten leistung..

bitte nicht gleich schimpfen, ich will die leute die umgebaut haben nicht ärgern, die meisten von euch fahren weit mehr wie 320Nm und da ist ein standfester motor unausweichbar und ihr habt immer die option auf nochmehr leistung

alles klar danke!

kann mir wer sagen wieviel eine "wunschphase" für's ipf kostet?

deswegen habe ich mich für einen gebrauchten gsi und gegen einen neuen opc entschieden..

beim händler als eintausch für nen anderen gebrauchten..

bei meinem gsi 2007er, 56tkm kamen vor kurzem noch 7500€ raus