Beiträge von flex-didi

  • Parkschaden

    Gibt´s ein Schadensbild woran man sich hier mal "ergötzen" könnte ?!
    Nein, freilich nur mal schauen/gaffen wie schlimm es war, bzw. nüchtern veranschaulicht bekommt, wie teuer das dann in Zahlen wird.

  • Motoren ÖL

    Ist ja schön, hättest ja auch einfach mal den (einen) thread von Anfang an lesen können.
    Und stell dir vor, es gibt auch 5W 50 (!..;o)

  • Motoren ÖL

    Auf Seite 1 von diesem thread stehen die jew. Anforderungen, die GM (General Motors) -Kennungen, die auf deinem Öl-Gebinde draufstehen sollten.
    Nur solche Öle verwenden wenn Garantie (+Kulanz) erhalten bleiben sollen.


    Um das andere zu veranschaulichen, Bsp.:
    Mischst du Saft (aus 100 % Frucht) mit Nektar (25-50 % Frucht, der Rest Wasser), hast du im Gesamt-Gemisch den Wasseranteil und damit keinen orginären Saft mehr.

  • Gaspedaltuning

    Zitat

    Original von DeepToneFN
    ...
    Hab schon oft bei gewissen Autosendungen gehört man soll sogar das Gaspedal komplett durchdrücken (trotzdem früh schalten), damit eben mehr Luft in die Brennräume gelangt und somit weniger Sprit.
    ....


    joh, dabei geht´s um die sog. Drossel(klappenverluste), dem wollte Opel per Twinport-Technologie beikommen (preiswerter (als Direkteinspritzung) und fast so effizient. Credo von "Dr. Turbo" Indra), letztlich lässt man die Luft "ungehemmter" zuströmen, ohne störend/querstehende Drosselklappe.
    Muß es aber durch sehr zeitig schnellen Gangwechsel/und damit niedrige Drehzahl freilich auf der anderen Seite wieder einfangen, um tatsächlich den Verbrauch einzudämmen !
    Der Diesel ist da ja prinzipedingt anders aufgebaut, Luft im hohen Überschuß reichlich vorhanden, damit aber halt andere Probleme einheimsend (die unliebsamen Stickoxide/NOx)...

    Zitat

    Original von DeepToneFN
    Auf der anderen Seite sagt man, nur durch sanftes Gasgeben wird eniger Sprit verbraucht....


    Und freilich sollte man dann im konstanen fortkommen, vorausschauend fahren und nicht auf dem Gaspedal herumtänzeln.


    PS: Diese Gaspedaltuning-Variante erfordert womöglich halt ein angepasst noch schnelleres hochschalten, wenn der Verbrauch gleichbleiben soll.

  • 1. Jahresinspektion

    Weil du nur unnötig Geld wegkippst !
    Der Sprit hierzulande bereits eine Norm erfüllt und damit alles getan ist, bzw. von Autohersteller-Seite darauf abgestimmt ist.