Beiträge von flex-didi

Wann nochm...(?..;o)

In der alles umfassenden Preisregion ist das dann auch nicht mehr so schlimm...;o)

Schau doch einfach nach bei:
http://212.121.135.124/frames1…rameset_02_data/suche.php

Corsa zu Astra OPC, HP/VK/NK: 18/24/24 zu 17/26/27

Wieso auch anders als sonst ?!?

...tja, was für den neuen Astra Basismotor gut ist...

Den 95 PS-CDTI hatten sie ja schon bei div. Tests der "Kleinwagenklasse", daher hätte ich ihn jetzt auch längstens bestellbar/lieferbar erwartet, wer weiß was da wieder logistisch+Co anders läuft...
Wie auch beim 1.4/100 PS, "ganzer Motor gleich wieder neu", das vermute ich mal weniger aber umfassend genug (so wird man´s "kommunizieren") das es nicht so einfach nachträglich...., letztlich wegen erwähnter Euro 5!

Joh, abdecken mit den ATU-Alufolien und nix kratzen !

Hehe, wollte ich auch gerade schreiben...;o)

Joh, da liegt auch einsparpotential, wenn´s der FOH erlaubt, das Öl günstiger mitbringen (denn hier dran verdient die werkstatt wie das restaurant an den getränken)
wird dann aber wohl auch im service-heft notiert, wie man (hier) so liest...

PS: Es gab freilich mal die Zeit, wo diese dünnflüssigen 0W-...Öle erst neu aufkamen und sich gegenüber den rein mineral. etc. dadurch (u.a. marketing) absetzten, einen verbrauchsvorteil zu bieten,...da sind jetzt bei modernen ölen wohl aber keine allzu nennenswerten unterschiede mehr

Jedes (Auto-) Forum hat dazu xx-threads und noch mehr, man(n) kann sich unendlich dazu auslassen...
Oder einfach nach Hersteller-Vorgaben/-Spezifikation das freigegebene (vermeiden v. Garantie/Kulanz-Problematiken) und preiswerteste Öl nehmen und sich um das gesparte Geld freuen.

PS: Anders fahren, meßbare Vorteile (Geschw. / Beschl. /....). NEIN !!!
Das ist wie mit Hautcreme, versprechen sichtbare Verbesserungen im Makro-Bereich und können´s kaum im Nano-...!..;o)