Dann fehlt dir DIESEL-Erfahrung (!..schwarz nach...;o)
Beiträge von flex-didi
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Jepp, der ewige Zielkonflikt, Nässe-Performance ist nicht zu verachten !!!
Auch/gerade im Winter wo´s einem mehr naß als weiß daherkommt !!! -
"Titanium", der Name ist Programm !...;o)
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Naja, was auch immer sie dir an Höchstgeschwindigkeit kosten, das kann doch nicht so auf´s Gemüt schlagen !(?)
Was willst du denn für Rundenrekorde aufstellen ?!?
Da guck ich eher auf den Verbrauch und die Nachkommastelle (!)Mehr Rollwiderstand = "besseren" Gripp, ist auch nicht zwangsläufig.
Ein grobstolliger Winterreifen von 1970 wird dir wohl kaum die gewünschte Perfomance liefern...;o) -
Was´n das für ein Händler ?!?
Im Hintergrund ein neuer Megane, der schicke Oldtimer noch rechter Hand ! -
Statt 2000, gibt´s ja auch schon diesen bekannten threat (d. "Philosophien" darüber...)...
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Zitat
Original von ogherby
Du sollst doch nachts schlafen didi
Hören+Sehen bei Nacht, dürfte dir ja ein Begriff sein...
Ein gekapselter Diesel + anderweitge Ausrüstung wäre dazu um so besser... -
Zum nicht geschützten Randbereich ist dann halt nach Jahren auch ein gewisser Farbunterschied (!)
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Also einer hat jetzt doch schon,
beim anderen bleib ich hart (!).
Gestern Nacht waren´s -3 Grad. -
Joh, die Hella-Dinger sind entsprechend stärker/speziell darauf ausgerichtet. Und wie´s das Filmchen so schön zeigt, serienmäßige NSW werden ausgebaut und ersetzt, sonst hätte man sich ja diesen Part sparen können.