Ja schon merkwürdig...
http://www.mattig.de/content/i…ory_id=-1&product_id=3469
"..Hinweis: B=TÜV-Bestätigung bzw. TÜV-Fr (keine Eintragung erforderlich)..."
Und kein Bild.
Ja schon merkwürdig...
http://www.mattig.de/content/i…ory_id=-1&product_id=3469
"..Hinweis: B=TÜV-Bestätigung bzw. TÜV-Fr (keine Eintragung erforderlich)..."
Und kein Bild.
Schaut an den Bsp auch nicht so überzeugend aus....einsam dahingepappt...
http://www.mattig.de/content/i…e45a4e94c&product_id=1346
Bremmo: Kein Kennzeichen abgelesen, bei all den Zeugen ?!?
1 Bild, schön.
Und was ist jetzt mit der Zulassung für die Blenden ?!?
Achwas OPELANERIN, Dich gibt´s hier auch noch AKTIV ?!?
Sorry, Wahsinns-Summen,....
Aufpreis 1.4er zu 1.2er ab Werk : 650 EUR !
da hat man auch manchmal echt keine chance, allein wie die witterung es will. Die Strecke und der Zufall, an Mülldeponie vorbei, Pollenflug hier, Vogelkac...da.
Noch vor dem Nachbarn waschen lassen, kurze Zeit später ein Regenschauer und der Staub darauf in antrocknenden Flecken sich darbietend...während er darauf erst waschend 2 wochen Sauberkeit+Ruhe hat.
wowbagger: jepp, ist so angedacht,
Nach den Werksferien müsste es beim 1.2er auf 85 und beim 1.4er auf 100 PS gehen und damit auch die EURO V dazu !
ZitatOriginal von JohnCoop1
gebrauchsspuren
Das ist es !!! Wenn sich das gute Ding nicht in der Glasvitrine 4 Standplatten holen soll...
Also die Bohrung ist gleich (73.4),
während sich der Hub änderte (80.6 auf 82.6) und damit der Hubraum von 1364 auf 1398 mm³.
Evtl. geänderte Kolbenböden dafür verantwortlich (zählt das beim Hub ?) oder halt auch gerade der geänderte Kopf mit der neuen Direkeinspritzung beherbergend !
PS: Ok nobsy1984, das ist freilich Insider-Wissen pur, bitte nicht daran verbrennen !