Na,
wer ist denn da "fremdgegang....äh, -gefahren ?!!"
http://www.corsa-d.de/jgs_galerie_userbilder.php?userid=141&bildid=671&page=2&sid=
Na,
wer ist denn da "fremdgegang....äh, -gefahren ?!!"
http://www.corsa-d.de/jgs_galerie_userbilder.php?userid=141&bildid=671&page=2&sid=
Für 2 Varianten wäre es wahrlich zu teuer, zumal es tiefgreifenden konstruktive Änderungen beinhalten würde.
Doch alles bisherige zeigt sehr, sehr deutlich, es wird so ! Flexdoors/gegenläufige Türen kommen !!!
Neuste Erlkönigbilder zeigen wiederum auch viele Details die man vom Meriva Concept her kennt...
http://www.worldcarfans.com/9080311.012/new-opel-meriva-production-prototype-spied-in-finland
Beim RX-8 wird auf Grund dieses Umstandes die Sicherung der hinteren Türen vor unbeabsichtigtem öffnen während der Fahrt verhindert. Siehe auch Mini Clubman.
Beim neuen Meriva (Concept) dagegen bedingt die unabhängige Öffnung für eine mögliche Zulassung im Bereich der StVZO daher eine anderweitige/hier elektronische Sicherung (siehe auch Rolls Royce Phantom). Öffnen nur bei Stillstand möglich.
Ist leider historisch bedingt mit dem anhaftenden Makel/Bez. "Suicide-/Selbstmördertüren"....
Kleiner wird der neue Meriva nicht, im Gegenteil, die letzten Jahre brachten neue Chrashbestimmungen !
Das hinterlässt Spuren (im Design/Konstruktion), wie man ja auch am Vgl. der Corsa-Generationen sieht. Der jetzige entsprechend einen mächtig hohen Bug vor sich herschiebend. Der Abstand der "Innereien" zur Motorhaube mußte zwangsläufig erhöht werden, damit im Falle eines neu-eingeführten, genormten Fußgängercrash-Szenario hier die Verletzungsgefahr beim aufschlagen und einbeulen auf die Motorhaube glimpflicher ablaufen.
und wenn du nur "zaghaft" (sanft/leicht/normal/...) bei z.B. 100 km/h bremst dann auch nicht !
ABS kommt dann zum Einsatz, wenn es anhand seiner Radsensoren erkennt, ein Rad dreht deutlich langsamer, bzw. dreht gar nicht (blockiert), gegenüber den anderen Rädern im Vgl.
Dann wird entsprechend der Bremsdruck selektiv hier, bei diesem zum blockieren neigendem Rad herausgenommen.
Für das adaptive Bremssystem resultiert hieraus ein gewünscht-starker Bremseinsatz oberhalb dessen was die Straße und ihre Haftung hergibt.
richtig lesen !!!
"Das Adaptive Bremslicht (ABL) setzt ein, sobald das ABS bei Geschwindigkeiten von über 30 km/h greift. Dabei blinken alle Bremslichter schneller als gewöhnlich auf (Frequenz von fünf Hertz) und signalisieren dem nachfolgenden Verkehr eine Gefahrensituation. Eine Studie hat erwiesen, dass sich dadurch die Bremsreaktionen der nachfolgenden Autofahrer um bis zu 0,2 Sekunden verkürzen. Hört sich wenig an, bedeutet aber wertvolle Meter beim Anhalteweg. Falls das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst wird, blinken die Bremslichter noch 3 Sekunden nach."
Joh,
das ist auch so ein (weiteres) Feld der "Spekulation", allein schon mit dem kraftstoffbetriebenem Zuheizer (was meiner einer noch hat/Vorstufe einer Standheizung ja letztlich)...
Wieso sollte einer mit DPF keinen Verlust haben ?!?
Wenn dann wäre da eher die Tücke der Verdünnung die diesen dann verschleiert !
Mit dem satten nachkippen (1 Liter und mehr aufeinmal) sollte man halt auch schon vorsichtig sein. Leider war bei mir auch mal die Werkstatt allzu großzügig beim Ölwechsel...
"Wieviel" über max wird man dir so (1 Strich, nein 2 Striche, 3 cm, um gottes willen nicht über 5 cm,...etc.) wohl kaum sagen können.
Es soll halt nicht sein...
Na,
die techn. Details (von welchem System, anderem Opel-Modell/Marke ?!?) von so einem Keyless-Go / Transponder-System interessieren hier womöglich noch mehr !
ZitatOriginal von Technorist
...habe ihn ja noch nichtmal Probegefahren, geschweige denn bin ich drinn gesessen ^^) Aber da es ein Neuwagen ist, denke ich sollte ja alles in Ordnung sein
Sowas gibt´s doch/noch ?!
Ohne eine Probefahrt (auch nicht ein anderer Motor ?) absolute Blindbestellung ?!?!!
das auto angemeldet,
im forum angemeldet,
für den anfang nicht schlecht ;o)