Alles halbsowild...
Ups !
Da hat dich eine "relativ junge Frau mit langem dunklem Haar" wohl auf´s Kreuz gelegt;o)
ZitatAlles anzeigenOriginal von Sissi
Der Vorkat ist bei dem Auto echt ne Sauerrei: quasi nach dem Lader ein rechter Winkel, der sofort in das dichte Netz vom Vorkat führt. Sprich: erst Wand, dann Netz. Rückstau vom Feinsten.
Der fehlende Vorkat sowie der Kat und natürlich der Rest der Anlage sind vom TÜV abgenommen und eingetragen.
Der optimierte Abgasfluss sorgt bei etwas mehr Leistung sogar für etwas weniger Sprit (Rückstau = heiss, Sprit = Kühlung).
Hast du dann auch eine ander Führung nach dem Kat, statt diesem rechtwinkligem, ist doch wohl auf die Enge/verfügbaren Bauraum zurückzuführen ?!?
Hmm, wenn der Vorkat dann angeblich gar nicht notwendig ist für Euro IV ?!? Wieso verbaut ihn dann Opel ?!?
Verbrauchsvorteile konntest du tatsächlich darauf zurückführen ? Vorher/Nachher-Vgl., Werte ?!?
Tja, für Karmann war´s auf der IAA mit der gezeigten Polo-Studie fast ein letzter Hilfe-Schrei, mal gespannt was + wie´s Opel dann mal zukünftig angedacht hat, ob mit Partner oder allein...
PS: Bei den Motoren steht aber nix konkretes für den Corsa dabei.
Weder der genannte 1.6er noch mit mehr Hubraum seh ich da realistisch
Na endlich besinnen sie sich beim Marketing mal !(!!!!....
Fehlt nur noch das derzeit hype weiß.
Aber schon erstaunlich das dieser hier überhaupt im freien Verkauf landet(e) !
Was denn für ständige Werkstattaufenthalte ?
"Nur" wegen dem BC oder gravierendes ?!?
Die 5.5 l/100km könnten bei deinem Einsatzverlangen schon ok sein.
Bzw. wenn du´s extrem treibst, bitteschön...
Ecoflex
...so geht´s auch (Unter 4 Liter !)
Das die (Momentanverbr.-??!) Anzeige auf 9.5 hoch geht bei 170 Sachen, ist auch vollkommen normal !
ZitatOriginal von GSI
...da wie der Name schon sagt er den Vorkatalysator durch ein Rohr ersetzt... -> Verschlechterung der Abgaswerte -> keine Chance beim TüV
...+ leichtere Schwungscheibe hat man das schon ganz gut gemerkt!
Dachte ich mir doch, sowie diese "ausräum-Geschichten".....
Bzw. die leichte Schwungscheibe bringt wohl die entscheidende "Charakter-Änderung" aber wohl auch Nachteile im Rundlauf (bei leerlaufdrehzahl ?) oder ?!
haha !
statt überreden sag ich nur, bares ist wahres ("katsching"...;o)
jepp, wolllte auch nur ergänzen/unterfüttern zum angesprochenen.
Mir fällt ansonsten auch kaum was an richtigen möglichen Neuigkeiten ein für dieses Jahr, was überhaupt an Sonderaustattungen da noch "nachgereicht" werden könnte ?!?
Die aufsetzbaren Boxen für´s FlexFix sind da ! Schon mal einer bestellt ?
Im Infotainementbereich evtl. zur Halbzeit, Mitte nächsten Jahres dann weiteres, neues.
An sich ist das Paket aber rund und aufgestellt.
ZitatOriginal von GSI
Der verwendete Metallkatalysator ermöglicht eine bessere Durchströmung und das Vorkatersatzrohr ersetzt wie der Name schon sagt den Vorkat (welcher für die Katalysation der Abgase bei kaltem Motor notwendig ist...)
Ergebniss: Geringfügige Leistungssteigerung + Verbesserung der "Drehfreude" des Motors
Sollte der Serienkat da soviel mehr an Gegendruck haben, bzw. ist kein Metallkatalysator ?!
Und das Ersatzrohr ist zulässig um Euro IV, bzw. allg. ?!?
Das Ergebniss ist nicht nur Theorie sondern auch wirklich spürbar (/meßbar ?)?!? Vorher/nachher-Vgl-Werte ?!?
