Tja,
einen 94er Jahrgang da mir-nix-dir-nix gegen "profane" Neuware zu ersetzen, das wiegt allein emotional gewiss schwer...;o)
Mit vorsichtig, unverbindlicher Probefahrt halt mal antesten ob´s denn doch mundet...
Was schwebt denn so konkret vor in Sachen Motor + Co ?!
ZitatOriginal von ewald75
Meine Frau hätte ihren C Corsa am liebsten schon gegen einen D getauscht, aber der Wertverlust ist doch ziemlich hoch und außerdem gibt es beim D (noch) kein Xenonlicht, was wir allerdings beim C Corsa ab Werk mitbestellen (war damals für knapp ein Jahr lieferbar) konnten.
Vielleicht kommt da ja noch etwas!
LG, Ewald
Wow, ein Corsa-C mit Xenon (!), das ist wahrlich selten !!
Hab bewußt wohl selbst noch keinen live wahr genommen. Von daher wäre ich an Bildern dazu sehr interessiert !!! Kannst bei Gelegenheit hier...
Und mal ehrlich, wegen dem Wertverlust würde ich auch der (wirtschaftlichen) Vernunft Vorrang geben/walten lassen. So schlecht kann euer jetziger Corsa-C nicht sein. Lass den Nachfolger noch a bisserl "reifen" und dann später mal...
PS: Für Xenon-Licht sieht´s sehr mau aus beim Corsa-D !
Joh, gib mal für hier Bescheid was beim FOH für Infos + Möglichkeiten genannt werden !
Tja,
es ist zwar im Bereich FUN, könnte evtl. besser (?) bei OT sein oder auch gar nicht. Manche Volljährige haben daran halt gefallen..
Was jetzt !?!
Dann hast du ein GID, wenn das untere aus dennis-galerie !
Abbh. in dem Falle von der Klimaautomatik.
Das CD 30 MP3 allein bewirkt nicht den Verbau des GID !
Was/wie auch immer der zitierte Text darüber solche Mißdeutungen zulässt
PS:Mach am besten ein Foto für hier !
mag sein, letztlich ist nix unfehlbar, schon gar nicht bei so komplexer Technik und auch noch dauerhaft.
Zum eigentlichen. Kann mir da kaum gravierende Schäden im Normalbetrieb und Vereisung auf Grund der Witterung vorstellen. Dazu jedesmal trockenreiben oder so, ne, ne..
Die Polartests im Vorfeld waren garantiert grausamer als der gewöhnliche Alltag hierzu.
http://www.worldcarfans.com/60…new-opel-corsa-spy-photos
Gewiss ist da wohl eine Lastabschaltung/Sicherung wenn´s total bockt.
Entsprechende Besitzer von so´nem Ding mal wirklich angefragt, ist da kein Not-/Handbetrieb möglich ?!?
Du kannst deine Frage(n) mittels Suchmaschine bereits recht gut mit Infos +Erfahrungen Anderer auffüllen !
Schau mal hier, als Bsp (f. AFL):
http://corsa-d.de/thread.php?threadid=893
Könnte mit TID dann schon problematisch sein, allein in der grafischen Darstellung aller Funktionen/Möglichkeiten des OPERA !
Da ab Werk bereits ein GID das Minimum ist, bzw. die Abb. z.B. auch den Grafik-Equalizier zeigt...
http://www.opel.de/shop/cars/corsa/product/infotainment/content.act
Es bleibt letztlich trotzdem eine freiwillig kulante Sache des jeweiligen FOH ! Gewiss, Service der sich gern herumspricht und entsprechenden Eindruck hinterlässt (s. dein eigenens werben um deinen FOH).
Teilweis aber auch bei manchen Herstellern (glaub z.B. Audi/A2) tatsächlich wohl Anweisungen existent es dem Kunden wirklich zum Materialpreis (der Lampen letztlich) zur richten, da unzumutbar in Eigenregie als Laie durchrführbar.
dank Re Import