die icc sachen sind die selben die man auch bei mattig bekommt....alle nicht STVO zugelassen auch wenns dran steht und dazu noch verdammt überteuert, hatten wir in nem anderen threat aber auch schon 
da hat sich mattig nen bissle übernommen *lach*
Heckansatz: 399€
Frontschürze: 499€
Seitenschweller: 399€
Dachspoiler: 189€
Scheinwerfer Blenden 79,90€
Frontgrill: 99€-129€ (verschiedene Designs)
Rückleuhtenabdeckung: 99,90€
Auszug aus dem Aktuellen Mattig Katalog....
das is ja mal ne klasse erfindung, hab ich ja noch garnicht gesehen.....hät ich nen aktiven sub, dann wär das auch in meinem einkaufskorb.....:)
denke du suchst nen high-low adapter.......damit man einen subwoofer und endstufe an das originalradio stöpslen kann....oder versteh ich deine frage falsch??
hab noch so einen liegen von Helix, wenn du interesse hast, meld dich per pn, für 45€ (NP: 55€) gehört das teil dir!!!
http://www.hifi-music.de/shop/bilder/produkte/gross/1192_1.jpg
ZitatAlles anzeigenOriginal von niggi
hey geht mir genauso will auch schon seit nem jahr das opc heck also das kit!
hatte mich mal bei meinem FOH informiert und der meinte das das heck unlackiert ca 850 € kostet und lackieren dann noch ca 150€ wenn du noch die seitenschweller dazunimmst wirds teurer!
verstehen kann ich das nicht weil wenn man das komplette kit nimmt kostet das 1500€ und da sind front, seitenschweller, heck, embleme, lenkradspange, ne auspuffblende usw dabei!
aber wenn jemand das heck billiger sieht bitte bescheid sagen
das komplette paket kostet beim kauf auch nur so wenig, weil dann die kosten für das standart paket abgezogen werden......also werden nur die teile bei der produktion ausgetauscht und die mehr kosten sind dann die 1500€!!!
oder das neue Agila Grün ist doch auch geil......kenn die genaue bezeichnung jetzt nicht!!!
aber vielleicht gibts ja nen facelift und davon gibts dann ne neue auflage des LE!!! könnte das vielleicht sein?? denn das facelift sollte doch 09 kommen, oder nicht??
kann diese ganze regenration vielleicht jemand mal verständlich beschreiben/erklären.....das wär echt klasse, denn ich hab das ding drin und hab keine ahnung wies funktioniert 
Auf dem Limited Schildchen steht dann bestimmt: "1000 + 1"
warum nicht mal ein schönes GELB???????
....also, ich fahr ca. 100 km zur arbeit (hinstrecke) und das mit dem erhöten verbrauch kann ich ja noch verkraften denn soviel säuft der kleine ja nu auch nicht, aber der leistungsverlust, wenn man in den nächsten gang schaltet, tritt man in eine extrem großes loch.....auch wenn man die drehzahl etwas höher nimmt......das selbe!!!!
kann mir denn auch jemand sagen in welchem intervall die regeneration anspringt???
