...ich hatte folgende Mängel festgestellt:
Frontschürze war nicht richtig verankert;
Heckschürze war nicht richtig verankert;
Sitzbezug vom Fahrersitz hat sich teilweise "aufgeribbelt";
Beiträge von TheDoctor_82
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Eine Frage an die Leute mit den tiefergelegten Kisten:
Ich spiele mit dem Gedanken die H&R 35/35 einbauen zu lassen. Angesichts der massigen Schneefälle der letzten Wochen kam bei mir nur die Befürchtung hoch, dass ich mit dieser Konfiguration im nächsten Winter den Schneeflug spiele. Daher mal meine Frage an euch: Sind meine Befürchtungen berechtigt?
..und dann doch gleich noch eine Frage: Mit welchen Kosten muss man ca. rechnen (Martial- sowie Arbeitskosten), wenn man die Kiste in einer Fachwerkstatt tieferlegen lässt.
Danke und viele Grüße aus dem Sauerland
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....ok, dann setz ich auch noch einen drauf : Ford Mustang Shelby
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....plus meine 150PS:
= 6107
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...trauriger weise muss man sogar sagen: Erstmal abwarten, ob es Opel dann noch in dieser Form gibt.
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...was ich mir so vorstellen könnte:
- BMW 1'er
- Audi A3
- Corsa E OPC
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Hey,
mein Glückwunsch. Der GSI ist ein schönes Auto...viel Spass damit:)
P.S.: Vorfreude ist die schönste Freude
Lg Christian
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Hallo zusammen,
der größte Unterschied ist meiner Meinung nach das Sprintverhalten. Der OPC schiebt speziell ab 190km/h noch richtig gut. Der Geschwindigkeitszuwachs beim GSI ist ab 180/190km/h relativ "smooth". War selbst erstaunt, wie gut der OPC auf die 230 km/h gespurtet ist. Wenn man GSI und OPC in der Basisversion vergleicht, so zeigt der OPC natürlich mehr seine Muskeln. Der GSI ist da mehr der Wolf im Schafsfell. Zwei sehr schöne Fahrzeuge..ich beneide die OPC-Fahrer alleine nur wegen dem Sound
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..hey, danke für den Link auf den Thread.
Hm...die OZ Canova sind ja schon sexy....wobei mir die OZ Ultraleggera 8J/18" ET noch besser gefallen...was eine undankbare Aufgabe
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Heyho,
ich bin am überlegen, mir für meinen schwarzen Corsa die oz - Canova (Diamond Cut + Black) in 18" zuzulegen:
OZ-Canova