Beiträge von corsatrier

febi bilstein 30833 Lufttemperaturgeber mit Dichtung

Auf dem Foto oben links wo die? sind.

Zitat von Luca

Stimmt der Öldruck schalter, villeicht auch der kW Sensor.... Ironie....

Die Symptome passen. Stecker ab, Entfetter auf die Kontakte, wenn er wieder normal läuft, Oldruckschalter. War bei mir Code p0171. Der K Sensor geht sowieso alle 1-2 Jahre kaputt. Kann man auch am Öl im Stecker ersehen.

Stecker an der Zündspule abziehen und gucken, ob Öl drin ist. Vielleicht ist der Oldruckschalter hin.

Einen Saugmotor muss man am Limit fahren. Der schreit nach Drehzahl

ein 1,2 Liter Motor ist halt kein V8 - lol.

unter 2000, 2500 U fährt man untertourig im Drehzahlloch. Schalt einen Gang runter. Tank mal bei Aral 95er Standard. Wenn ich E10 bei Total tanke, ruckelt meiner wie ein Traktor. Seit ich bei Aral tanke, ruckelt nix mehr.

Ich habe mir Eberspächer schicken lassen. Passt super und macht einen stabilen Eindruck.

Ich würde mir einen Kostenvoranschlag für eine Komplettanlage machen lassen, 1x bei Opel und in einer freien Werkstatt zum Vergleich. Das kann doch nicht die Welt kosten. In der Freien kann man auch mal fragen, ob hier und da schweissen reicht, wenn die Karre eh abgestoßen wird.

^{Für nen alten Toyota hatte ich mal eine Komplettanlage für um die 100 gekauft. Ich meine es war Polmo. Musste allerdings angepasst werden. Seinerzeit waren die nicht passgenau. Hat noch recht lange gehalten, bis er verkauft wurde.}

Lehmförder soll gut sein.

Zum allgemeinen Verständnis muss ich ich sagen, dass ich meinen Corsa 30 Jahre fahren möchte, daher würde ich alles tauschen. Teile kaufe ich nur Premium.

hier und da schweissen geht natürlich nur dann, wenn man die entsprechenden Möglichkeiten auch zu Verfügung hat.

Ich finde, man kann in ein altes Auto auch investieren und es über viele Jahre betriebsbereit halten. Ein guter gebrauchter kann auch ein wirtschaftlicher Totalschaden sein und ein Neuwagen kostet auch.

Warum nicht ne Komplett Anlage kaufen?