Wow, tut mir Leid das du derart Probleme mit der Farbe hast. 
Hoffe du oder dein Lackierer bekommen die Reste noch ohne Probleme irgendwie weg!
Hast es schon mit einer Nitroverdünnung probiert?
Schau mal hier, ich hätte leider ähnliche Probleme wie du!
Will hier mal meine Erfahrungen mit dem Gold Metallizer zum Besten geben.
Ich habe bis heute auch Gold auf meinen Felgen gehabt. Allerdings das "Originale" von Plastidip USA.
Die Farbe lässt sich nur schwer direkt auf die Felge auftragen. Wenn dann nur in ganz dünnen und vielen Schichten.
Nachdem ich nach ca. 10-12 Schichten endlich den gewünschten Farbton hatte,
fingen die Probleme auch schon an. Teilweise hob sich der "Lack" und haftete nicht auf der Felge.
Wieder runter mit der Farbe, mit diversen Mitteln gesäubert, wieder neu lackiert.
Nach ein paar Tagen ging das Spiel von vorne los. Ok, dieses weitere Mal dann eben mit einem
Nitroverdünner. Und siehe da, es half!
Aber genau 3 Tage und das Plastidip löste sich wieder. Ich hatte zwar versucht die Stellen "auszubessern"
aber es half leider gar nix! Was ich nach dieser langen, zeitaufwendigen und auch kostenintensive Odyssee sagen kann ist,
dass das Gold echt toll aussieht aber es das auch schon war. Die Nachteile überwiegen und haben mich heute dazu gebracht,
das Gold wieder komplett zu entfernen. Es lässt sich schwer auftragen,
ist um einiges empfindlicher als die normalen Farben und der Bremsstaub frisst sich noch schneller fest.
In den USA gibt es seit kurzem ein neues Gold mit anderen Inhaltsstoffen und Zusammensetzung.
Ich bin leider von diesem Gold "geheilt" und werde wohl nicht mehr so schnell dippen...
Hier noch ein Bild vom ersten Versuch mit dem Plastidip. Da sah es noch extrem aus mit dieser Blasenbildung.
Bei letzten Versuch und Ergebnis war es nicht mehr so extrem, löste sich aber trotzdem.
Dann als Tipp, schau mal wie alt die Threads hier so sind 
P.S.: Bitte jemand von den Mods unser unnützes Gelaber löschen...
Jo oder eben schön die Mindestanzahl der Beiträge künstlich hochpushen, damit man was verkaufen kann... 
ZitatOriginal von Opel_Fan1984
Herzlich Wilkommen im Forum!!
Viel Spaß mit dem Töff
Bester Eintrag heute! 
Und das auf Seite 12 dieses Threads... 
Sehr schöner schlichter Corsa!
Mir gefallen die Originalfelgen sehr gut.
Nur etwas satter im Radhaus könnten sie noch sein 
Hast du Federn verbaut?
Huch nach 100tkm der erste Bremsenwechsel vorne!? :O
Darf man fragen wie du gefahren bist? Und wie die Bremsen vor dem Wechsel aussahen?
Häh? 
Dann verstehe ich weder deine Frage, weder warum du dir überhaupt ein Angebot eingeholt hast.
Nicht falsch verstehen, aber wenn ich etwas sinnlos erachte, dann interessiert es mich auch nicht!
Ja, Spurplatten müssen immer eingetragen werden.
War damals bei mir auch so. Tieferlegungsfedern allerdings nicht, obwohl die auch eine ABE haben.
Hatte ich nicht so recht verstanden warum. Vielleicht gibt es hier einen "Experten".
Wenn du das Gutachten/ABE/Papiere mit zum TÜV nimmst und ansonsten alles
Serie an deinem Auto ist, sollte es keine Probleme geben.
Aber mal ganz ehrlich, wer schaut bitte bei einem Auto soooo genau darauf,
ob da nun Spurplatten drauf sind oder nicht? Außer dein Auto ist bereits so breit,
so tief oder hat dermaßen breite Felgen drauf, das es an allen Ecken und Enden streift.
Ohne was Böses zu wollen, da hast dann aber ordentlich geschummelt! 
Schau mal hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Leergewicht
