Beiträge von BadxApple

    Verstehe, ich danke dir vielmals!

    Klang auf den ersten Blick etwas kompliziert, aber wenn man sich etwas reinfuchst und den Umrüstkatalog erstmal hat wirkt das Ganze doch recht machbar.

    Wenn die Bremsen dafür etwas taugen ist das den Aufwand allemal wert.


    Bin deinem Tipp mal gefolgt und soweit ich recherchieren konnte sind die HBZ wohl beim 1.3er CDTI (mit ESP) und meinem 1.4er identisch - das würde es schon einmal etwas einfacher machen.

    Werde mit dieser Info mal beim Verwerter anrufen, vielleicht hat er ja einen 1.3er mit ESP da, dann sollte das recht unkompliziert werden.


    Reichen bei den 284er Bremsen dann die Serienbremsen + Beläge oder lohnt sich hier ein Upgrade? Habe das Forum mal durchforstet und es scheint, als würden Serienteile reichen?
    Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

    Ach Gottchen. Hab den seit 2011 drin und mit der Dbilas Aufpuffanlage ist er perfekt. Untenrum dröhnt die Anlage und obenrum der Luffi. Perfektes Zusammenspiel.

    Die Auspuffanlage ist noch auf meiner Wunschliste - ich habe nur bisher nur Gutes gehört, hatte aber bisher leider nicht die Chance, die Anlage mal in Aktion zu hören.
    Du hast nicht zufällig die Möglichkeit, den Sound im Innenraum mal aufzunehmen? ^^

    Servus Sammy,


    Danke für deine Antwort.
    Meiner hat aktuell noch die Serien(Spielzeug)bremsen drauf.

    Wenn ich bei einem Autoverwerter hier in der Umgebung günstig an die Dieselbremse herankäme, wäre das auf jeden Fall eine Option.

    Den Bremssattel wollte ich eh lackieren, der hätte also eh runtergemusst.


    Ist die Anlage bei allen Dieselmodellen gleich? Dann würde ich einfach mal beim Verwerter in der Umgebung vorbeifahren und schauen, ob der welche herumliegen hat.

    Hallo liebes Corsa-D-Forum,


    Anfang diesen Jahres habe ich mich nach langem Überlegen dazu entschieden, mir den Flowmaster von dbilas für meinen Corsa D (A14XER, 101 PS) rauszulassen.

    Da der letzte Erfahrungsbericht hier im Forum schon einige Jahre (2014) alt ist und speziell auf die Kombination Flowmaster + Flowtec ausgerichtet war, dachte ich, ich teile kurz meine Gedanken, um die häufigsten Fragen abzudecken.


    1) Einbau

    Mitgeliefert wird neben dem Flowmaster selbst ein neues Rohr, zusammen mit einem metallernen Adapter.

    Der alte Luftkasten kommt samt Ansaugschlauch raus, der Flowmaster kommt dann an die Stelle vom Ansaugschlauch und wird mit zwei metallernen Winkeln durch bereits bestehende Löcher fixiert.

    Bei der Montage aufpassen, dass der Flowmaster nicht zu tief hängt, sonst schlägt er bei Bodenwellen gegen das Plastik, das klingt dann ungesund.

    Sonst hat der Einbau maximal 15 Min. gedauert.


    2) Fahrverhalten

    dbilas selbst wirbt mit besserem Ansprechverhalten, niedrigerem Kraftverbrauch und etwas mehr Leistung. Der Flowmaster ist jetzt seit knapp 2000km verbaut, hat niedrigere Temperaturen und jetzt am Wochenende "wärmere" 18°C gesehen und ich persönlich habe nicht das Gefühl, dass hier mehr Leistung anliegt. Subjektiv nehme ich weder eine Veränderung vom Ansprechverhalten, noch eine verbesserte Beschleunigung wahr.

    Wenn überhaupt hat sich die Beschleunigung minimal verschlechtert, das sind aber so kleine Unterschiede, dass es eigentlich nicht wirklich relevant ist.


    3) Spritverbrauch


    Da ich meinen Spritverbrauch seit Jahren auf Spritmonitor tracke und immer die gleichen Strecken fahre, würden sich geringe Veränderung auf 4-5 Tankfüllungen definitiv bemerkbar machen.

    Beobachte ich die Trends seit dem Einbau, würde ich sagen, dass der Spritverbrauch um ca. 5-8% zurückgegangen ist - und das bei etwas "sportlicherem" Fahrverhalten (man will ja auch etwas vom Sound haben.)

    Wer sich den Flowmaster einbaut und danach genauso fährt wie zuvor sollte also eine Veränderung im Durchschnittsverbrauch beobachten können.

    Ich gehe aber ohnehin nicht davon aus, dass sich Frühschalter und Pfennigfuchser ein Tuningteil besorgen, dass man erst im hohen Drehzahlbereich wirklich genießen kann, denn...


    4) Sound

    Der Sound ist wirklich spitze, allerdings erst ab ca. 3500-4000U/m zu hören. Ich persönlich finde das sehr gut; nicht jeder möchte abends mit dröhnendem Corsa durch Wohngegenden fahren.

    Der Flowmaster bietet einem die Möglichkeit, bei sportlichem Fahren etwas Sound zu genießen, bei "normalem" Fahren durch die Stadt aber kaum lauter unterwegs zu sein als zuvor.

    Das finde ich persönlich sehr gelungen, wer aber größtenteils früh schaltet um Sprit zu sparen wird wenig Spaß am Flowmaster haben.

    Einziger Nachteil: Ab 110-120km/h auf der Autobahn kann das Dröhnen auf Dauer schon etwas nerven. Der Corsa ist ohne 6-Gang-Getriebe bei diesen Geschwindigkeiten ja ohnehin recht laut, der Flowmaster verschlimmert das Ganze nochmal beträchtlich.


    5) Eintragung

    Die Eintragung war (relativ) problemlos. Bitte beachtet, dass der Flowmaster lediglich ein Teilegutachten für sonst UNVERÄNDERTE Abgasanlage hat. Heißt: habt ihr einen Sportauspuff verbaut erfordert das Ganze eine Einzelabnahme samt Lautstärkemessung etc.

    Da ich einen Sport ESD verbaut habe musste ich für die Einzelabnahme 95€ zahlen - wurde aber problemlos eingetragen und die db-Werte waren im Normbereich.


    6) Filterwirkung

    Aktuell kann ich wenig zur Filterwirkung sagen; hierfür gibt es aber ohnehin wesentlich fundiertere Posts hier im Forum - auch im Vergleich zu Pipercross, K&M und co.


    7) Gesamtfazit

    Ich persönlich bin mit dem Flowmaster sehr zufrieden - ich habe aber auch aufgrund vorangegangener Recherche keine Leistungssteigerung o.Ä. erwartet; dass der Spritverbrauch niedriger ist als zuvor ist ein positiver Nebeneffekt.

    Der Sound ist das Geld meines Erachtens allemal wert. Gerade mit offenen Fenstern macht es doch deutlich mehr Spaß, aus den Ortschaften herauszubeschleunigen. Die auf YouTube auffindbaren Videos zum Flowmaster im 1.4er spiegeln den Sound, den ihr erwarten könnt, recht gut wieder. Bei Interesse kann ich selbst gern ein Video mit besserer Audioqualität hochladen.

    Wer keine Leistungssteigerung und keinen Sound à la V6 oder V8 erwartet wird aber vom Flowmaster nicht enttäuscht werden.


    Bei Fragen jederzeit gern - ansonsten hoffe ich, dass ich dem einen oder anderen, der noch mit dem Gedanken spielt, sich einen Flowmaster zuzulegen, etwas helfen konnte.

    - BadxApple

    Hallo liebes Corsa-Forum,


    meine Bremsen vorne (sowohl Beläge als auch Scheiben) haben langsam das Ende ihrer Lebenszeit erreicht.
    Da ich plane, den Kleinen ab und zu mal an offenen Track Days über die Piste zu jagen, denke ich darüber nach, die Bremsen vorne im Zuge des Austausches gleich aufzuwerten.


    Nun habe ich viele Posts zu Upgrades am OPC gefunden aber eher wenige zum 1.4er (logischerweise).

    Da mein Corsa mit 101 PS ja nicht gerade hochmotorisiert ist, würde ich davon ausgehen, dass "bessere" gelochte oder geschlitzte Bremsen von ATE, Brembo o.Ä. vollkommen ausreichend wären. Ich bremse ja nicht alle paar Sekunden von 300 auf 100 und habe auch nicht vor, mehr als 2-3 Runden am Tag, vielleicht 2-3x im Jahr zu fahren.

    Dazu dann hitzebeständigere Bremsflüssigkeit (DOT 5.1) und ggf. Stahlflex.

    Nur bei den Bremsbelägen bin ich etwas überfragt.


    Deshalb meine Frage: Hat jemand, der seinen 1.4er ab und an um die Piste jagt Erfahrungen mit Brems-Upgrades und kann entsprechend eine bestimmte Kombination empfehlen?


    Ich danke euch vielmals!
    - BadxApple

    Halli Hallo,


    erst einmal vielen Dank an alle für die Antworten und sorry für das späte Update. Leider war ich gesundheitlich etwas außer Gefecht gesetzt und bin auch witterungsbedingt erst dieses Wochenende wieder zum Schrauben gekommen.


    Ich habe zunächst wie Madsnowdevil vorgeschlagen hat die alten Scheinwerfer wieder eingebaut - das Problem bestand weiterhin.


    Also habe ich die LED-Scheinwerfer wieder eingebaut und mir die LED-Rückleuchten einmal separat angeschaut.

    Auf meine E-Mail hatte mir der Hersteller auch nach wiederholtem Nachfragen leider nicht geantwortet (ich weiß, bei wem ich künftig nicht mehr kaufe...), deshalb musste ich selbst auf Spurensuche gehen.

    Dabei ist mir aufgefallen, dass eine der Krokodilklemmen, mit welcher der erforderliche Widerstand ab Werk vorgeschalten ist, nicht so richtig überzeugend fest saß wie die andere bzw. die anderen beiden am zweiten Rücklicht. Also aufgemacht, neu positioniert, ordentlich festgeklippt und mit Kabelbinder fixiert und siehe da: Das Flackern hat ein Ende.

    Es war also - ebenfalls wie von Madsnowdevil vorgeschlagen - ein Problem mit dem Widerstand.


    Nochmals Danke für die Antworten - das hat das ganze Prozedere dann doch um einiges beschleunigt.

    Hallo liebes Corsa-D-Forum,


    seit einigen Tagen habe ich ein Problem, dem ich einfach nicht auf die Spur komme.


    Ich habe hinten die LED Rückleuchten mit Dynamischen Blinklicht von Pure CarDesign verbaut, vorne seit einigen Tagen nun auch die LED Tagfahrlicht Scheinwerfer, ebenfalls von Pure CarDesign.


    Nun ist mir aufgefallen, dass die Rückleuchte hinten links (also Fahrerseite) ganz leicht flackert/flimmert, allerdings nur bei ausgeschalteter Zündung sowie wenn die Rückleuchten nicht an sind. Sobald das Abblendlicht eingeschaltet ist, ich auf der Bremse stehe oder das Stand- bzw. Parklicht auf der linken Seite eingeschaltet ist, flackert die Rückleuchte nicht mehr.


    Ich bin recht sicher, dass das Problem erst besteht, seit ich die zugehörigen LED Tagfahrlicht Scheinwerfer eingebaut habe - und mir ist dabei aufgefallen, dass ich in meiner Eile wohl vergessen hatte, vor dem Ausbau der Scheinwerfer die Batterie abzuklemmen (falls das etwas ausmachen könnte.)

    Sonst bin ich etwas ratlos; die Sicherungen sehen soweit in Ordnung aus. Hat jemand von euch eine Idee, woran das Flackern liegen könnte und wie man es entsprechend beheben könnte?
    Ich danke vielmals!

    Hi Laurin!

    Für welches Getriebe hattest du dich letztendlich entschieden? Und bist du zufrieden mit deiner Wahl?
    Mein Getriebe hat den Geist zwar noch nicht aufgegeben, früher oder später muss aber mal ein Neues rein.

    Ich hätte außerdem großes Interesse daran, herauszufinden, wie du nochmal knapp 25 PS aus dem A14XER rausgeholt hast - ich habe dir diesbezüglich einmal privat geschrieben :)

    LG!
    BadxApple