ZitatOriginal von easyrider16
@ timo
Um das gehts mir nicht, das kannst du mir glauben
Nur hat eds viel erfahrung mit dem z16ler, dann würden die ja nur humbug erzählen
Das habe ich nicht behauptet 
Und wie gesagt, ob du nun mit 210 oder 230PS unterwegs bist ist wohl erst mal maginal. Wie Dominik sagte, fahre mal mit einer Abstimmung - das ist wie ein anderes Auto 
:kaffeetrinker:
Wenn es dir um die Stammtisch-Geschichten oder die Prahlerei auf dem Parkplatz geht bringt es dir nicht sonderlich viel - richtig ![:]](https://www.corsa-d.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Aber die ganze Charakteristik (Gasannahme, Drehmomentverlauf etc.) wird angepasst. Glaube mir, das Auto fährst sich gaaaanz anders. Es kommt nicht immer darauf an wer den längsten hat 
Und dann? Läuft der K03 an seiner Kotzgrenze und gibt in absehbarer Zeit seinen Geist auf 
... aber hauptsache mal 250PS raus geholt 
Mehr wie 230 ~ 240PS ist mit dem Serienlader nicht drin
ZitatOriginal von easyrider16
...Letzendlich würde mit der Hardware eine Leistung von etwa 260 PS rauskommen.
...
260PS mit dem Serienlader? Nööööö - niemals
ZitatOriginal von OPEL RASER
Naja las lieber die finger vom chiptuning macht nur den motor kaputt
Na wenn du das sagst [Blockierte Grafik: http://fc04.deviantart.net/fs3…/Tests_by_Red_Bananas.gif]
Aber mal im Ernst Christoph, lese dir doch einfach mal die folgende Threads von anfang bis ende durch
Horrorkabinet - Motorschäden GSi & OPC
EDS Phase 1 & 2 (mit IPF - unterschiedliche Datenstände)
Motor-Tuning Chip-Tuning --- Pro und Contra
Klasen Software
Chiptuning Für den Corsa D Umfrage
usw.
Da musst du Dich noch gedulden Mindestens 2 eher 3 Monate
Vorkatersatzrohr = Friedrich
Downpipe = HJS & dBilas
Anlage = Friedrich
70mm Vorkatersatzrohr - illegal
70mm Downpipe mit 200 Zellen Metallkat - im Fahrzeugschein eingetragen
70mm Friedrich Anlage ab Kat - mit EWG Genehmigung
