Beiträge von Timo

Zitat

Original von christoph.k
hatten wir auch schon mal
Warnton Gurt
gurtsignal

Grüße,
Chris

Danke Hier findet Ihr alle Infos! Wenn Ihr über das Anschallen an sich diskutieren wollt, dann tut dies bitte im Smalltalk-Bereich!

Gruß
Timo

Massepunkt aber wo
Wo Massepunkt abgreifen?

... eine Mitfahrt bei mir wäre doch etwas wenig für diesen "Event" Wenn du mal zu einem Treffen kommst, darfst du gerne mal mit mir fahren

Ansonsten ... lasst Euch überraschen

http://www.corsa-d.de/board.php?boardid=53

:bla:

SUCHFUNKTION!

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Original von Merowing
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www.digixen.ch

....

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bei benzinbetriebenen Fahrzeugen mit eingeschaltetem Licht bis zu 12 % Motorleistung fehlten

Die 35er Federn von H&R sind optisch top und bieten noch genügend Fahrkomfort Wesentlich besser und sogar noch günstiger als ein billig Fahrwerk

... habe mir mal ein konkretes Angebot machen lassen

Zitat

Produktmodell
Thermo Top E

Angebotsbeschreibung
Angebot umfasst Webasto Standheizung Modell Thermo Top E inkl. Einbau
Telestart T100 HTM

Alles anzeigen

1.700,00 € (inkl. 5% ADAC-Rabatt)

... Ihr müßt hier etwas mit dem Begrifflichkeiten aufpassen

Allgemein:

Zitat

Motortemperatur

Die Temperaturen am und im Motor haben einen bedeutenden Einfluss auf das Betriebsverhalten und die Lebensdauer. Wichtige Temperaturen sind u.a.: Wassertemperatur (Kühlflüssigkeit), Öltemperatur, Ansaugluft-, Verbrennungs- und Abgastemperatur und diverse Bauteiltemperaturen.

Thermisch extrem hochbelastete Bauteile sind alle Teile, die mit dem Verbrennungsgas des Motors im Kontakt stehen, z. B. Elektrodenbereich der Zündkerze, Kolben, Brennraum (Zylinderkopf), Auslassventile, Abgasanlage, Ventilführungen, Zylinderkopfdichtung .

Darüber hinaus müssen die erforderlichen Temperaturen an einigen Bauteilen zwischen Dieselmotoren und Ottomotoren unterschiedlich sein. Müssen z. B. die Temperatur des Kühlwassers im Zylinderkopf eines Ottomotors bei Volllast eher niedrig liegen (80 - 95o C), um klopfende Verbrennung zu vermeiden, sind beim Dieselmotor höhere Temperaturen wünschenswert, weil dadurch Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß reduziert werden können.

Fundamentale Bedeutung in Bezug auf eine Minimierung der Schadstoffemissionen kommt der ultraschnellen Aufwärmung des Abgaskatalysators zu. Nur auf diese Weise lassen sich die gesetzlichen Anforderungen in diesem Sektor erfüllen.

Im Zusammenhang mit einer Minimierung des Kraftstoffverbrauchs ist eine schnelle Aufheizung des Motors auf seine Betriebstemperatur nach einem Kaltstart wichtig.

Alles anzeigen

Zum Thema Öl findet Ihr hier noch viele viele Infos
http://www.motorlexikon.de/?R=O

Für einen Turbomotor und gerade für unseren anfälligen 1.6er ist es wichtig, dass die Öltemperatur auf ca. 80 Grad liegt, bevor man alles gibt Bedeutet jetzt nicht, dass man vorher das Auto schieben muss, aber wer auf der sicheren Seite sein will, sollte sich daran halten. Leider hat Opel es nicht geschafft unseren OPCs eine Anzeige zu verpassen (da lobe ich mir Ford usw.). Anhand der Wassertemperatur oder warmen Luft aus der Heizung kann sich die Öltemperatur im Prinzip nicht ableiten lassen. Wer hier auf Nummer sichern gehen will, muss sich ein Zusatzinstrument verbauen

Ich persönlich fahre im Sommer den Motor immer erst nach ca. 15km mal voll aus ... ob dies nun viel zu früh oder viel zu vorsichtig ist, kann ich weder bestätigen noch widerlegen, aber bis jetzt bin ich damit ganz gut gefahren :auto:

Desweiteren gibt es schon einige Beiträge zu dem Thema - einfach mal die Suche nutzen - z.B.

Motorschäden vorbeugen
keine Wassertemperaturanzeige??!!
Welche Drehzahl bei kaltem Motor?
... und noch viele viele mehr