Beiträge von Timo

ENTWARNUNG

Bei mir war es doch ein Unterdruckschlauch Welcher aber nicht abgeflogen war, sondern einen ordentlichen Riss drin hatte Als ich bei Stephan war, hat er mir 2 Schläuche mit einer kleinen Schelle befestigt und die anderen hatte ich Zuhause mit Sekundenkleber befestigt ... hat anscheinend bombenfest gehalten

War vorhin gleich beim FOH. Betroffen war der ganz kurze Schlauch an der Dose. Mein FOH hat Ihn sofort gewechselt - kostenlos.

Jetzt rennt die Sau wieder

Gruß Timo

Verdammt :wb: Zu einfach

Ihr 2 habt Recht

[Blockierte Grafik: http://img301.imageshack.us/img301/3027/schlangehv8.th.jpg]

Zitat

Original von GSI
Gerade wenn man aus im hohen Gang aus niedrigen Drehzahlen beschleunigt dauert es bei mir auch etwas, bis der Schub einsetzt - und man hört sehr gut wie der Turbo arbeitet und die Luft reinschaufelt!

Ich würde an deiner Stelle auch mal die Batterie abklemmen! Dann merkst du, ob was mit der Software nicht im Reinen ist!

Ok, das bestätigt meine Gefühl wieder, das es doch normal ist und ich einfach Auto fahren sollte, ohne mir immer wieder Gedanken zu machen

Werde morgen aber mal die Batterie abklemmen. Gehen die Daten vom BC verloren? Und die Einstellungen vom Radio / Navi?

Gar nicht so einfach, ein gutes Bild zu finden

Thomas ist dran - dein Post war der erste von uns 3 Süßen

alle um 21:10 Uhr

Riesenrad

Zitat

Original von reneblue
original Lufi oder geändert?

Original

@Eastside: Überdenke bitte dein Post, bevor du schreibst Ansonsten - Danke

Ok, meine Definition von unterem Drehzahlband belief sich jetzt auch auf unter 2000 U/min Hoffenltich kann ich bald wieder Corsa fahren, um zu testen, ob es nicht doch ein temporäres Gefühl war

Ein deutlich höhrbares Ansauggeräusch beim Beschleunigen ist aber stink normal, oder?

Belege absoluten Drehzahlkeller mal in Zahlen Ungefähr ...