Beiträge von Timo

Also so langsam bekomme ich doch etwas schiss
Bei denen vielen Problemen, die Ihr habt

Mein Pflegetagebuch findet Ihr hier ...

Meine Pflegetagebuch (Achtung: viele Fotos!)

Mittlerweile war ich fast verdurstet, weil es immer wärmer geworden ist. Aber auch mein Lack hatte mächtigen Durst. Ich habe Ihm dann natürlich ein volle Dosis Meguiars Deep Crystal Polish (ohne Schleifmittel!) gegönnt. Diese habe ich mit einem Meguiars Applicator Pad, wie auch den Detailer, stellenweise aufgetragen und sofort wieder mit einem Mikrofasertuch auspoliert. Der Lack hat sogar kräftig "geschluckt"! Den Step 1 von Meguiars habe ich nicht für nötig empfunden, da mein Lack ja nocht erstklassig aussieht. Bevor ich da mit einem Schleifmittel dran gehe, muss noch mindestens der Winter umgehen.

So, jetzt war der Lack eigentlich perfekt für die erste Schicht Meguiars NXT Tech Wax vorbereitet. Diese habe ich ebenfalls mit einem Meguiars Applicator Pad in kreisenden Bewegungen aufgetragen.

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Das beste an dem Wachs ist die geringe Menge, welche benötigt. Es muss sich immer nur ein dünner Film auf dem Lack bilden und schon ist es genug. Nach ca. 45min. hatte ich das komplette Auto eingewachst! Dieses Wachs habe ich dann ca. 2 Stunden im Schatten wirken lassen.

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In der Zwischenzeit habe ich mich noch um die richtige Pfelge für meine Reifen und Felgen gekümmert. Um den Reifen wieder einen richtigen schwarzen Glanz zu vermitteln, habe ich auf den Flanken (nie auf der Lauffläche!), mit dem Meguiars Tyre Dressing Applicator Pad die Reifen mit etwas Meguiars Endurance Reifengel wieder auf Vordermann gebracht. Das Zeug ist kinderleicht anzuwenden - einfach aufs Pad geben und um die Reifen reiben. Und schon sehen die Reifen von der Seite wieder aus wie neu!

Da die Reifen jetzt schon wieder so toll aussehen, dürften natürlich auch die Felgen nicht fehlen. Diese habe ich mit Surf City Garage Diamond Edge Wheel Dressing gleichzeitig gereinigt, poliert und versiegelt. Zwar war dies mit etwas Arbeit verbunden, da der Schutz mit einem Pad richtig einmassiert werden mußte, damit auch das Wachs freigesetzt wird, aber das Ergebnis konnte voll überzeugen. Überreste habe ich dann mit einem Mikrofastertuch abgetragen. Das Ergebnis war bzw. ist Spitze! Aber überzeugt Euch selbst ...

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So, jetzt konnte ich die erste Schicht endlich auspoliert werden (habe mich gefreut, wie ein kleines Kind!). Das Auspolieren habe ich mit einem Prima Paradise Monster Fluffy Microfasertuch vorgenommen. Das Tuch ist sehr flauschig und hat super Fasern - perfekt zum Auspolieren von Wax. In ca. 30min hatte ich das Auto von den Wax-Resten befreit. Jetzt habe ich den Lack erst mal ca. 1 Stunde atmen lassen, bevor die 2. Schicht drauf kam.

Auch hier war ich wieder nicht untätig, sondern habe mit Meguiars NXT All Metal Polish und einem alten Pad das Endrohr versucht wieder sauber zu bekommen. Hat sogar relativ gut funktioniert. Zwar nicht perfekt, aber OK fürn Auspuff...

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So, da ich noch etwas Zeit habe, habe ich auch gleich die feinen Kratzer aus den Scheinwerfern und Rückleuchten entfernt. Leider habe schon einige sehr kleine Steinschläge in den Scheinwerfern, die nicht mehr zu entfernen sind - aber die kleine Krazer mußten purem Glanz weichen. Das Meguiars PlastX habe ebenfalls mit einem Pad aufgetragen und Überreste mit einem Mikrofasertuch entfernt. Simpel, einfach und gut!

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Nachdem der Lack ausgelüftet war, war der typische Meguiars-Glanz schon super zu erkennen! Um diesen noch etwas zu vertiefen, habe ich noch eine 2. Schicht Wax aufgetragen. Bin genauso vorgegangen, wie bei der ersten Schichten - vor dem Auftragen bin ich nochmal mit dem California Mini Duster über den Lack gegangen, um vorhandene Staubpartikel zu entfernen, die evtl. zu Kratzer hätten führen können.
Die 2. Schicht Wax habe ich die ganze Nacht über auf dem Auto gelassen und erst am nächsten Tag auspoliert ... irgendwann muss ich ja auch mal schalfen!

Also, am nächsten Tag habe ich meinen Wagen aus der Garage gefahren, in den Schatten gestellt und wieder ordentlich auspoliert. Das Ergebnis hat mich vom Hocker gerissen! Eigentlich wollte ich noch eine 3. Schicht auftragen, aber mich hatte der Ehrgeiz verlassen - hatte einfach keinen Bock mehr. Aber ein ordentliches Finish mußte noch sein. Also habe ich zum Schluß noch den genialen Meguiars Ultimate Quik Detailer aufgetragen. Einfach auf den Lack sprühen und mit einem Mikrofasertuch nach wischen - fertig! Das Zeug hat nen super Abperleffekt!

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Dies war auch der letzte Schritt meiner Reinigung! Das nächste mal will ich mind. 5 Schichten Wax auftragen... aber das Ergebniss hat mich jetzt schon 100%ig überzeugt. Aber macht Euch einfach selber ein Bild.

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Ein kleiner Wermutstropf blieb leider, da der Wagen do schon einige Steinschläge hat, die jetzt natürlich wieder mehr auffallen ...

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So, wer Rechtschreib- oder Grammatikfehler findet, darf sie sich ausdrucken und an die Wand hägen :-))

Ich hoffe, der Bericht hat Euch gefallen!

Gruß Timo

Hallo Leute,

vor ca. 4 Wochen habe ich meinen Corsa das letzte mal gewaschen. Leider war ich mit dem Ergebniss nicht 100%ig zufrieden Er hat zwar ordentlich geglänzt, aber an manchen Stellen habe ich etwas "gepfuscht" Das wollte ich jedoch nicht auf mir sitzten lasse. Da ich letzte Woche frei hatte, habe ich mir den Mittwoch und Donnerstag für Autopflege frei gehalten.

Angefangen habe ich dann mit der Reinigung der Reifen und Felgen.
Das zu habe ich folgende Mittel benutzt:
- kleiner Hochdruckreiniger
- alter Schwamm
- alte Zahnbürste
- alte Bürste
- Meguiars Wheel Spoke Brush
- Meguiars All Wheel Cleaner Felgenreiniger
- Meguiars NXT Car Wash

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So haben meine Reifen und Felgen vor der Behandlung ausgesehen:
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Zunächste habe ich die Felgen und Reifen mit dem Hochdruckreiniger und klarem Wasser abgespritzt. Anschließend wurden die Reifen mit der Bürste und dem Shampoo ordentlich gesäubert. Um den lästigen Bremsstaub von den Felgen zu bekommen, habe ich die komplette Felge mit dem Felgenreiniger eingesprüht und ca. 20 Sekunden einwirken lassen. Mit der Spoke Brush habe ich dann die ganze Felge gereinigt. Die Bremsbacken habe ich mit der Zahnbürste behandelt. Nun war alles gut eingeweicht und bereit zum Abspülen. Dies habe ich dann wieder mit klarem Wasser und dem Hochdruckreiniger erledigt. Letzte Reste wurden mit dem Schwamm beseitigt. Jetzt sind die Felgen und Reifen blitz - blank geputzt und warten auf Ihre Versiegelung ... aber dazu später mehr. So sahen die Felgen jetzt aus:
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So, jetzt habe ich mich an die eigentliche Reinigung gemacht. Dazu habe ich folgende Mittel benutzt:
- 2 Eimer (10 Liter)
- ein Gardena Mehrzwecksprüher
- 2 Meguiars Ultimate Wash Mitt
- Meguiars NXT Car Wash
- Surf City Garage Road Trip Grime Destroyer
- Meguiars Water Magnet Trockentuch
- Cobra Supreme Guzzler Drying Towel, L
- Meguiars Quik Clay Detailing System
- Meguiars NXT Glass Cleaner
- Cobra Waffle Weave Glastuch

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Damit wir auch einen ordentlichen Vergleich haben, habe ich auch mal ein paar Fotos von meinem kleinen OPC gemacht, als er noch von dem bösen Dreck bedeckt war ...
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Zunächst habe ich meinem OPC mit einem schwachen Strahl aus der Hochdruckreinigerdüse eine kleine Dusche mit klarem Wasser gegönnt. Anschließend habe ich die Stellen, welche mit Teer, Harz, Insekten, Kot etc. pp. bedeckt waren, mit Surf City Garage Road Trip Grime Destroyer eingesprüht. Das Zeug ist echt klasse, da es sehr dickflüssig ist und somit die Dreckstellen auch ordentlich einweicht! Für die Vor-Vorreinigung perfekt. Jedoch mußte ich feststellen, dass das Zeug für extreme Teerflecken nicht geeignet ist - keine Chance (siehe Foto). Nach einer kurzen Einwirkzeit habe ich den Destroyer mit dem Hochdruckreiniger wieder abgespült. Das Ergebnis war schon mal nicht schlecht...
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So, jetzt geht es an die eigentliche Wäsche. Einen Eimer habe ich mit klarem Wasser gefüllt. In den 2. Eimer habe ich den Meguiars Ultimate Wash Mitt und ein kleine Menge Meguiars NXT Car Wash drüber geleert. Um so viel Schaum, wie nur möglich, zu bekommen, habe ich den Eimer dann mit einem straken Strahl aus dem Gartenschlauch mit warmen Wasser befüllt. Jetzt kann es losgehen! Logischerweise habe ich zunächste mit dem Dach und begonnen - schön mit dem Handschuh eingerieben und den Dreck entfernt. Nachdem ich mit dem Dach fertig war, habe ich den Handschuh im klaren Wasser ausgespült und wieder frisches Wasch-Wasser aufgenommen. So ging es mit der Haube, der Heckklappe und dem oberen Teil der Seite weiter.
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Dann habe ich meinen "alten" Waschhandschuh geschnappt und noch die übrigen Teile von meinem OPC, wie beschrieben, gereinigt. Zwischendurch immer mal wieder den Handschuch ausgespült. Zum Schluß habe ich noch mit dem alten Schwamm das Endrohr und die "Innenkanten" im Radhaus gereinigt. Danach sah der Wagen schon sehr sehr gut!

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Wie Ihr seht, habe ich zum Kneten den Platz wechseln müssen, da wir einen sehr sonnigen Tag hatten und ich ein Platz im Schatten gesucht habe. Wie schon erwähnt, war die nächste Stufe der Reinigung nun das Meguiars Quik Clay Detailing System. Ist eigentlich kinderleicht anzuwenden. Einfach ein Teil der zu reinigenden Fläsche mit dem Quik Detailer einsprühen und den Lack mit der Knete im Kreuzgang reinigen und anschließend mit einem Meguiars Supreme Shine Microfasertuch die übrig gebliebene Feuchtigkeit abtragen. Wenn die Knete zu sehr verschmutz ist, kann diese einfach neu geknetet werden und diese funktioniert wieder einwandfrei. Dann hat mir doch tatsächlich so ein dummer Vogel aufs Dack gekackt - der Sack

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Habe ich natürlich sofort entfernt und weiter gearbeitet (... hoffentlich wird der Vogel auch mal angekackt *lol*)

Nachdem ich das komplette Auto geknetet hatte, war ich wie immer total von den Socken! Der Lack sah wieder spitze und füllte sich sogar spitze an. Ich bin immer wieder begeistert, wenn ich nach dem Kneten über den Lack fahre - total weich und spiegelglatt. Hier das Ergebniss...

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Danke Thomas

Da habe ich aber schon geschaut. Dort gibt es nur Ladeschalen für sensationelle ... 1 Samsung Handy Bin in 3 Wochen eh bei meinem FOH - werde Ihn dann mal fragen. Das Handy ist halt noch sehr neu

Klar, ich werde ja auch Bluetooth nutzen, aber jetzt habe ich schon diese tolle Vorbereitung und nutze diese nicht am liebsten hätte ich ja ne schöne Armlehne, die ich montieren könnte, aber alles was ich bisher gefunden habe passt nicht auf die Vorbereitung :wb:

Zitat

Original von thomas56

wohl wahr Obwohl es hier im Forum manchmal so scheint, als wenn alle OPCs und GSIs nur auf Rennstrecken bewegt werden

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Richtig, im Grenzbereich fahre ich auch nur auf der Rennstrecke Da gibt es nämlich ne Auslaufzone, wenn es doch mal einen Hauch zu viel war Auf öffentlichen Straßen komme ich in diesem Bereich bei weitem nicht

Thomas und didi: Passt auf, bevor unsere Sensibelchen das wieder lesen - eine weitere Diskussionsrunde könnte eröffnet werde [Blockierte Grafik: http://www.smileygarden.de/smilie/Zwinker/74.gif]

Zitat

Original von Timo
Mein MDA Vario II funktioniert einwandfrei

Nächste Woche bekomme ich mein neues Handy
Ein Samsung U900 Soul

Weiß einer von Euch, das das Gerät mit meinem Corsa "kommunizieren" kann?
Weiß außerdem jemand von Euch, ob es bei Opel ein Ladeschale für das Handy gibt?

Kein Problem, ich sammle die Bilder eh erst mal lokal auf meiner Platte und lade diese dann nochmal im selben Format hoch

.... man, man, man! Jetzt verlängere ich den Einsendeschluß und plötzlich posten alle Ihr Bilder

WEITER SO

Das solltest du im normalen Straßenverkehr auch nicht bemerken
Wenn du auf der Rennstrecke im Grenzbereich fährst, wirst du aber garantiert ein verschlechterung des Fahrverhalten bemerken!

Genau das wollte ich hören Jetzt muss ich es zeitlich nur noch schaffen, mal mit Reapy ein Treffen zu vereinbaren um die Anlage mal probe zu hören - dann wird bestellt