Beiträge von Timo

  • Samco Schläuche

    Klingt alles sehr sehr gut :yeah: :top:


    Aber irgendwie schrecken mich die 150€ noch ab :]
    Wie ist das den mit dem Einbau? Bekommt das jeder Laie auch Zuhause hin?

  • Samco Schläuche

    Ist mir gerade nochmal aufgefallen 8o Kosten die 2 kleinen Schläuche wirklich 150€ bzw. 200€ ?(


    Ist ganz schön heftig für so ein bißchen Gummi und Optik, oder gibt es sonst noch Argumente für den Kauf?

  • Chiptuning - Eure Erfahrungen

    Nö, müssen ja erst mal abwarten bis Eastside sein Vorkatersatz hat :] Und dann müssen wir erst mal nen Termin finden :P


    Andererseits würde es mich jetzt auch nicht störren, wenn die Phase 1 von EDS noch besser geht. Mir persönlich gefällt die Software von Klasen sehr sehr gut und es macht Spaß damit zu fahren - was will ich mehr :yeah: :yeah:

  • Samco Schläuche

    Verfügbar? Kosten?


    Weil die Schläuche bisher nur über England oder Klasen (der sie auch über England bezieht ;) ) zu beziehen waren ...

  • Chiptuning - Eure Erfahrungen

    Zitat

    Original von frankyopc
    Ja stimmt bei MTB weis man es nicht weil keine Eingangsmessung dar war. Bei Speedconcept wusste ich nicht was es für eine Eingangsmessung war sorry da habt ihr recht . Aber ein Wahnsinns Drehmoment wo jeder von EDS gesagt hat das wäre kaum möglich
    .


    Das stimmt! Das Drehmoment ist echt 8o :bow: Mir ist eben beim nochmaligen ansehen der Diagramme nur aufgefallen, dass MTB, SpeedConcept, Klasen etc. alle ungefähr auf einem Niveau liegen!


    Zitat

    Original von frankyopc
    Bei dir Timo hat ja auch noch den gewünschten Erfolg gebracht war aber glaube ich nicht immer bei jedem so ?


    Aber hallo :top: Meine Erwartungen wurden voll erfüllt. Hatte schon mal jemand Probleme?


    Zitat

    Original von frankyopc
    Wie gesagt mir ging es hauptsächlich darum das auch der geheiligte Klasen nur mit Wasser kocht und da nichts großartig ist mit schonender Software usw .


    Leistungsangaben geht jeder Tuner von seinem Prüfstand aus . Das diese sehr schwanken wissen wir denke ich mittlerweile alle.


    Und auch immer diese Anschuldigungen das andere Tuner ihren Prüfstand wissentlich manipulieren kann ich nicht glauben und gehen schon hart an die Grenze .


    Sehe ich auch so :] Keiner der bisher genannten Tuner ist ein Amateur. Das sind alle Profis und die Wissen was sie tun :top:

  • Chiptuning - Eure Erfahrungen

    Zitat

    Original von frankyopc
    Ich glaub ja auch nicht das sich die Klasen Phase schlecht fährt oder sonst was nur geht mir diese heilig Sprechung auf den Wecker wo die Ergebnise manchmal eher nicht nachzuvollziehen sind .


    In dem Fall stimme ich dir erst mal 100%ig zu :top: Was hier in den letzten Wochen diskutiert wird ist manchmal echt lustig :P


    Aber ...


    Zitat

    Original von frankyopc
    Mir ist das relaiv egal ob ich nun 230 oder 215 PS habe nur eine mehrleistung von mindestens 15 PS muß rauspringen sonst kann ich mir das Tuning Sparen . Das geht ja auch was ja auch andere Protokolle zb. Speedconcept ,MTB usw zeigen .


    15 PS sind, wie ich finde ein angemessener Wert :] Stimme dir schon wieder zu :klatschen: Bei mir (Klasen-Tuning) hat das Tuning im Maximalbereich 13PS gebracht. Im mittleren Drehzahlbereich über 50PS - das rockt :evil:


    Bei MTB sieht es sehr änlich. Etwas weniger Drehmoment = schonender! Die Maximalleistung ist identisch (wenn man mal nach EG geht). Hier sieht man leider keinen Vergleich, was das Tuning wirklich gebracht hat, da nur eine Ausgangsmessung gepostet wurde.


    Das von dir erwähnt Tuning von SpeedConcept hat eine Steigerung von 9PS gebracht. Dafür aber ordentlich Drehmoment! Finde, das sich das auch schon lohnt.


    Insgesamt aber doch wieder sehr ähnlich wie Klasen und MTB :] Liegen alle auf einem gleichen Niveau.


    Daher verstehe ich deine Aussage jetzt nicht richtig? Kläre mich mal auf :P