ZitatAlles anzeigenOriginal von OnkelHarry
was warn nochmal afl?
mal ne frage kann man xenon kits auch an nachgerüsteten lichtern(dayline/angle´s) einbauen
afl = kurven und abbiege licht
müsste gehen wenn das linsen scheinwerfer (ellipsoid) sind....
d24
das ist korrekt....
habs eben mal kurz verglichen. also 3500 touren ist schon ziemich na dran. da drüber merkt man richtig wie zäh es wird und wie der motor schreit....
wir reden hier von einem diesel motor bei ihm oben rum die luft ausgeht. ich fahre den motor knapp 3 jahre und weiß ganz genau wie es am schnellsten geht. bei solch hohen drezahlen ist der drehmoment abfall zu stark....
hehe ja das ist theorie und wie du mit sicherheit weist sieht die praxis meist anders aus;)
glaub mir ich weiß wovon ich rede, jenseits von 3500 tourwn zu schalten ist sinnlos und kostetr nur sprit....
na dann viel spass bei uns
joa weiterhin viel spass bei uns
jo dann weiterhin viel spass hier...
dann viel spass bei uns
also 4500 ist ein bißchen heftig. max 3500 danach merkt man schon leistungs bzz den drehmoment abfall.
bei ca 3500 schalten dann hat man auch ne gute drezahl für den nächsten gang
ums spritsparender zu kann man auch locker ab 2500 touren schalten, da gehts auch noch zügig...
na dann viel spass mit deinem neuen....
