solides radio, in der preisklasse nehmen sich die verschiedenen hersteller nichts. bei kenwood kann aber in der regel nichts falsch machen.
dein sereine radio NICHT entheiraten, es sei denn du willst es unbedingt verkaufen....
sonst kann es sein das dein gid in den "safe mode" geht und somit keine daten mehr überträgt...
lfb adapter gibts beispielweise hier
@ yoguhrt
das beruhigt mich natürlich ein wenig. ganz nach dem motto " schwitzen darf er kleckern nein, so muß das sein" 
sonst läuft der motor bei mir auch super. der durchzug ist richtig gut und tachoanschlag mit winterreifen ist auch drin.
mit den sommerreifen siehts natürlich nicht mehr ganz so aus, größerer umfang, breitere puschen, schwerer. da sind dann bei mir mit den 17" nur noch 210 nach tacho drin, dauert aber ellen lang...
kannst es ja probieren, dann sehen wir ob wir es mit einbinden...
natürlich kann es auch ein schlechter massepunkt sein....
na da stimme ich nicht ganz überein. es kommt drauf an was man kauft.
ich habe mal ein professionel hergerichteten astra f kombi gehört mit hifonics. es wurde alles gemacht, klanglich war das ein abslouter genuss.
ich glaube irgendwie de begriff " hifi garage" ? ist gefallen wer das war...
ja im prinzip schon, weitere infos findest du im hilo thread
@ thomas
wenn du eine gut geschilderte, übersichtliche anleitung machst, können wir das evtl bei uns um wiki einfügen...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Martins81
Landvoigt
Ich hatte vor meinem Corsa einen Vectra B. In diesen musste ich in 7 Jahren mehr als 8000 Euro, nur an Reperaturen, investieren. Dann hieß es überall, dass die Qualität bei Opel mittlerweile wieder besser ist als in der Zeit vor dem Spanier (Ich vergesse immer wie der heißt, der sowohl Opel als auch VW fast kaputt gespart hat). Ich habe mir also dann wieder einen Opel geholt, da mir die Autos immer gut gefallen haben und ich dachte, dass ich mir was Gutes hole. Wie gesagt, damit lag ich wieder sehr daneben.
Ich weiß durchaus, dass es Leute gibt, die mit ihrem Opel sehr zufrieden sind. Bei mir waren es jetzt 2 Autos und mit denen bin ich zu 100% falsch gefahren. Ich mag meinen Corsa, wenn er funktioniert. Ich bin aber nicht bereit ständig Geld in ein Auto zu buttern, bei dem Sachen kaputt gehen, die nicht kaputt gehen dürfen (A-Säulenverschweißung, 2 Radlager, Klima, Defekte Motorventile...). Ich habe auch ganz ehrlich mittlerweile Schiss, dass die Radlager schon wieder kaputt gehen oder irgend etwas anderes defekt ist und ich Geld bezahlen darf.
Das sind alles Sachen, die mich sehr ärgern und da ist es mir auch egal, ob andere Leute glücklich mit ihrem Auto sind. Für mich ist es leider harte Realität, die mich schon viel Geld, Zeit und Nerven gekostet hat. Für mich klingt deine Autohistorie nach 75 000 KM übrigens auch nicht ohne. Ein schwitzender Turbo hört sich jedenfalls nicht gut an.
Kannst du mir bitte deine Lösung für die dauerhaft quitschenden Bremsen präsentieren? Anschleifen funktioniert nur temporär und meine Werkstatt hat nach 5 oder 6 maligem Versuch nichts hinbekommen.
Grüße
da gebe ich dir recht, nach 75tkm ist sas auch schon zuviel. mein voriger 1.3 er kam aus eisenach, mein jetziger aus spanien. ich habe das gefühl das der aus eisenach bis auf den motor, einfach qualitativ besser war...
bremsen ich mit meinem bruder wie folgt bearbeitet:
ebc blsckstuff bestellt, den grad von den scheiben entfernt, innenkanten der beläge angekanntet, bremsen komplett gereinigt, führumg gefettet miz keramik paste. bis heute ca 15tkm keine probleme mehr. die blackstuff machen weniger bremsstaub als meine serien beläge hinten (unbearbeitet), brrmsleistung ist in etwa gleich...
das kommt auch drauf an was du im corsa hast und weiterhin nutzen möchtest.
wie siehts aus mit lfb?
wenn ja brauchst du sowas
- Ein guter Domainname ist der halbe Erfolg!
die kostengünstige alternative
ist der quadlock auf iso adapter, hier muss du dir aber den zündplus noch verlegen, z.b. vom ziga
antenne wird auch noch benötigt, fakra auf din oder iso (eins von beiden)
