Beiträge von GSI Barny

Kompliment, sieht sehr gut aus und der Stoff gefällt mir auch , sehr edel

Das bild von unten ist dann wohl wassertempgeber , richtig?

Dieser hier dann Öltemperatur? http://img37.imageshack.us/i/foto0117gg.jpg/

Sollte man bei Opel mal als Werksseitige Gimmicks einführen

BIS auf die FMS Anlage

Also nicht serienhardware Den Ladedruck stellst du garnicht ein, das macht die Software bzw der Tuner wenn du mal aufm Prüfstand ne Software anpassen lässt...

durch die 70er ab Kat die du hast, solltest du normal ne Phase mit Auspuff anpassung fahren, so wurd es mir damals gesagt , da sonst der Ladedruck zu hoch kommt

Was hastn für die Abedeckung bezahlt?

also das zischen nachm kuppeln is wohl die andere Matte...

Normal gute frage, kommt immer aufn motor und die Hardware an, jedenfalls solltest du gucken das du niemals über 1,5 bar kommst sonst sagen dir wenn du pech hast die Pleule guten Tag

Zitat

Original von sevotharte
mal ehrlich.. das beste beispiel ist grad dieser opc mit 3 monaten und 6000km laufleistung.. opel hat keinen steck nachgebessert an den radlagern..

Was sagt uns das ? Marke Wechseln :jump:

Der Luffi wird wohl auch dazu beitragen , aber im allgemeinen kannste sagen das sich durch Phase das ganze Auto ver"lautert"

Auspuff dröhnt mehr, turbo lauter und Ansauggeräusch auch, wenn du 70mm ab KAT hast und vker dazu würd ich schon ne Phase mit VKER nehmen, so wirds auch vom Schöpfer geraten!!

Vorallem den Ladedruck solltest du mal checken , da die phase 1 200 / 300 eigentlich für Orginalhardware gedacht ist

Schicker Motorraum , hast die VXR Abdeckung selbst lackiert oder gibts die so zu kaufen?

Frag mal den Koax der hat sein Klimateil doch im Handschuhfach der müsste wissen welche Tricks es da gibt

:]Servus,

Echt ne Super Anleitung hast du da gemacht , hat alles uper geklappt bei mir , nur frage ich mich wie die Düsenselbst aus der MK rausbekomme? habe die 4 Clipse gedrückt und die Düse steht jetzt etwas vor allerdings krieg ich sie nicht rausgezogen weil unten die Kanten hängen dort wo das Rädchen zum seitlich einstellen ist...

jemand nen Tipp, will nix kaputt brechen

Edit : hat sich erledigt, hab se raus

EDIT 2 : ACHTUNG , wenn ihr die Ringe abmacht fallen die ganzen Lüftungslamellen in euern Schoß, für die , die es wie ich NICHT wussten

Kann mir jemand sagen um welche Sorte Radlager es sich beim Corsa handelt?

Kegellager / kegelrollenlager? oder geschlossene Geschichte?

Hab auch wieder eins hinten links kaputt und würds gerne selber tauschen da Opel bei 45 000 km laufleistung sicher keine Kulanz gewährt und es billiger kommt wenn ichs selbst mache

Danke , Gruß Barny

Hey,

Ja die Schrauben von der Plastikabdeckung am Ende der Scheibe sind bei mir auch nicht drinne und bei vielen anderen auch nicht... sag ich mal nix zu

Gut das du das mit den Daylines erkannt hast, hatte die auch von Anfang an drin und jetzt die Orginalen reingebaut, ist als wenn man zwei 500 Watt strahler am Auto hat

Hast die LS Ringe einfach angeklebt mit silikon oder klebeband?

Ansonsten echt nen feines auto, kommt schick rüber, allerdings die Kopfstützenbeleuchtung find ich ein wenig ATU Assig *g*

Finds gut das die Damen auch selbst am Auto schrauben und was verändern, gibts bei uns hier garnicht sowas

Gruß ,Barny