Beiträge von k0ax

Also ich glaube für einen Turboschaden reicht das nicht aus, aber es sorgt für ordentlich Verwirbelungen und blockiert gewaltig den sauberen Abgasfluss. Ganz ausschliessen kann man das nicht, aber ich tippe einfach mal, dass es einen anderen Grund hat, zB zu wenig Sprit oder andere bekannte Schwachstellen.

gruss
Simon

Weil Leder plöth ist

Mittlerweile wirds weniger, aber ich hab ja auch schon über 100kg ausgebaut! Denke das ist für die Balance auch noch im grünen Bereich. Deswegen kommt hinten auch keine grosse Bremse drauf, weil eben noch weniger drin ist wie Serie.

gruss
Simon

Natürlich spürt man 2.4kg einzeln nicht, aber in Summe mit vielen anderen Dingen eben doch.

Klima ist schon draussen. Lediglich das Bedienteil ist noch da um die Heizung steuern zu können (Stichwort Regen und die damit verbundenen angelaufenen Scheiben).

gruss
Simon

Barny, du hast aber nit beim 70er VKEr eine 60er Dichtung verbaut, oder?

Das kann mal locker 20PS kosten, nur mal so ...

gruss
Simon

Habs mir nicht nehmen lassen, mal wieder ein bisschen Po-Speck auszubauen. Diesmal das Pannenset mit 2.4kg. Dafür sollte ich jetzt wohl ADAC Gold Mitglied werden

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Das Lenkrad ist mittlerweile auch wieder vom Sattler zurück. Hoffe es gefällt!

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Kleiner Scherz am Rande Irgendwie muss ich ja lenken, bis die originalen Teile wieder zurück sind

Feierabend Chaos!

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Timo
mal sehen!

gruss
Simon

Hallo,

wäre schön wenn du sich erst einmal hier vorstellen würdest: http://www.corsa-d.de/board.php?boardid=53

Dann wäre noch die Lochanzahl und die Grösse interessant. Sieht ja nicht immer gleich aus in verschiedenen Grössen.

Gruß
Simon

Es wird kein Alcantara und auch kein Leder auf den Sitzen kommen, sondern Stoff.

Der Blaue war noch nie mein Alltagswagen sondern ein Schönwetterfahrzeug ausschließlich für den Sommer. Deshalb fliegt alles raus, wann nicht unbedingt gebraucht wird

Gruß
Simon

Zitat

Original von tw0lee
Mein Tipp wäre, koax bezahlt holy moly das Leistungsdiagramm und alle sind zufrieden

Ich wäre eher dafür Moly zahlt sein Diagramm selbst und darf dann mal in meinem Corsa mitfahren

Gruß
Simon

Zitat

Original von Holy_Moly

Ich sage ja nicht, dass du Unrecht hast. Ich sage nur eine 63,5mm Anlage ist keineswegs zu viel für einen kleinen Saugmotor.

Dass man dadurch jetzt nicht 10PS mehr hat ist jedem klar, so wie du bereits sagtest, der Motor wird durch den geringeren Rückstau etwas drehfreudiger. Und das mekrt man besonders auf der Autobahn.
Ich kenne jetzt schon 3 Leute, die das zu 100% bestätigen, dass der Motor besser hochdreht.

Es ist so, dass ein Saugmotor ab einem gewissen Durchmesser an Leistung verliert, aber bestimmt nicht bei 63,5mm ab Kat!

Gruß Moly

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Man muss doch aber immer den Hubraum sehen. Ein Smallblock fördert doch nie die selbe Abgasnenge als ein Bigblock. Und selbst heim Bigblock reicht eine Gruppe A. Was denkst du was die zB in der WRC so fahren?

Mich würde trotzdem ein Diagramm interessieren. Und wenn dort das Gegenteil zu meiner Aussage steht, halt ich meinen Mund, versprochen

Gruß
Simon

Moly, die Diskussion hatten wir doch schon in einem anderen Forum. Und dort wurde meine Rede vielfach bestätigt. Ich habe es dort gesagt und ich sag's hier nochmal. Beim Sauger ist eine Gruppe A für Motoren ab 2.0l angemessen. Dann bringt das auch was.

Klar wird der Motor mit weniger Rückstau in gewisser Hinsicht drehfreudiger, aber das heisst och lange nicht, das man mehr Leistung erzielt. Ein erleichtertes Schwungrad bringt auch keine Leistung ...

Wann bringt den jemand mal ein Leistungsdiagramm (ausschließlich mit einer Gruppe A)?

Gruß
Simon

PS: Staatsfeind, 1Zoll = 25,4mm (2,54cm).