Hi
Denke nicht das es an den Schleifkontakten liegt, da ja Stufe 1 und 4 Laufen. Motor läuft ja auf niedrigster und höchstmöglicher Spannung.
Ich würd mal nach Kabelbruch, Kontaktproblem oder Wackler suchen, einfach mal durchmessen was wann auf welcher Stellung des Gebläses an Spannung anliegt.
Möglich ist natürlich auch ein defekt des neuen Wiederstandes.
Kannst ja auch mal durch Messen.
Gebläse Knopf vorn ist einfach nur gesteckt und geht etwas schwer runter.
Mfg Kinghill