Also auch Flexrohr ab...!?
Ne, da liegt ja die Ölwanne vom Motor drüber. Getriebe ist daneben.
Beiträge von Sammy
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So, ich bitte jetzt hier an dieser Stelle wenn noch Punkte offen sind, zur Diskussion zurück zu kehren.
Ich werde der Übersichtlichkeit her hier etwas aufräumen. Beleidigungen bitte ich zu unterlassen. Danke
Und möchte dazu bitte alle an die allgemeinen Forenregeln erinnern und um sachliche Diskussionen bitten.
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Hat das F13 beim Corsa nicht. Da muss die Wanne ab, Dann kommt man erst dran.
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Dann weiterhin hoffentlich knitterfreie und vorallem Idioten-arme Fahrt!
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Kontrollier mal bitte die Stecker am Motorsteuergerät auf Öl und/oder Wassereintritt.
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Hört sich fast nach der defekten Drosselklappe an. Kannst du die mal quertauschen?
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Reichen bei den 284er Bremsen dann die Serienbremsen + Beläge oder lohnt sich hier ein Upgrade? Habe das Forum mal durchforstet und es scheint, als würden Serienteile reichen?
...Da muss ich ehrlich gesagt passen. Da fehlen mir persönlich die Erfahrungswerte.
Aber im Vergleich anderer Fahrzeuge mit so einer Bremse mit ähnlichem Gewicht bremst das schon gut.
Besser bremst das auf jeden Fall und mit der dickeren Scheibe hat man auch mehr Reserven und man bekommt die Hitze auch gut weg.
Mal die Serienbremse antesten.
Wie unterscheiden sich die Achslasten bzw das gesamte Fahrzeuggewicht vom Diesel zu deinem? Viel wirds nicht sein, aber jedes Kilo weniger hilft da schon.
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Ne, brauchste die vom 1.3er CDTI. Das ist dann ne 4x100mm Radanbindung. Hier kann man z.B. in den gängigen Online Teileshops mal schauen was anhand der verschiedenen Motoren an Bremsteilen gibt.
Und wichtig: dein Fahrzeug und das Spenderfahrzeug müssen für die Umrüstung gleich sein. Heißt dann bei dir ggf auch noch den Hauptbremszylinder mit tauschen.
Daher vorher mal im Umrüstkatalog nachschauen. Kannst du rausgoogeln und dann muss man suchen. Einmal dein Fahrzeug und dann entsprechend ein Spenderfahrzeug.
Gibt ja mit und ohne ESP, und bei meinem 2007 war z.B. ein anderer HBZ verbaut als bei Fahrzeugen ohne ESP.
Das müsste meine ich n 23er HBZ sein für die 284er Dieselbremse.
Aber wichtig ist halt, dass es wie im Umrüstkatalog drin steht übernommen wird vom Spenderfahrzeug.
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Was hat deiner den drauf? Immer noch selbe Spielezeugbremse wie die ersten Modelle? Also 257x22? Mit der 4-Loch Anbindung bietet sich die Dieselbremse an. Flansch ist der der gleiche und damit hätte man dann ne 284x24 große Bremsscheibe. Gebraucht holen für n schmalen Taler + Überholsatz falls nötig und man kann dann mit Serienhardware fahren und lässt sich tüvven.
Alles andere macht in meinen Augen bei der 257er Bremse keinen Sinn. Selbst mit besserer Hardware - weil sich das nicht rechnet. Da ist die Dieselbremse weitaus besser zu geringeren Kosten.
Meine Meinung.
Andere Scheiben reichen nicht, da die Serienbremse einfach zu klein ist. Ich musste mit der mal aus Vmax ne Notbremsung hinlegen. Und bei rund 80km/h war dann nix mehr mit Bremsen.. war nicht schön. Und hatte ich so noch nie mit keiner Serienbremse.
Deswegen: wenn du sowas machen willst, dann gleich was größeres.
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Nein, ist so bei den "kleinen" Getrieben. Da sind meist weniger oder z.T. auch gar keine Synchronringe verbaut.
Wenn du was fürs Getriebe machen möchtest, dann wechsel das Öl. Und die Neubefüllung dann mit Automatik-Öl. Hat höhere Scheerwerte welche dann beim Gang einlegen der manuellen Gänge dem Getriebe hilft. Und auch das Material schont. Viel kommt ja bei den F13 nicht rein.
Und wenn das machen willst, erst mit der Einfüllschraube anfangen! Das sicher gestellt ist, du bekommt das neue Öl auch rein.
