Beiträge von oldie

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Original von flori213
Hey,

mal eine Frage in die Runde.

Fahre den Color Edition mit 87PS; EZ 04/2011.

Habe seit 3 Wochen ein leichte Unwucht und laute Geräusche auf der Autobahn an den hinteren Reifen und dachte es wäre das Radlager.

Steht ja viel geschrieben. Auto hat jetzt 52Tkm weg.

Jetzt hat man mir gesagt das die Radlager IO sind und ich die sogenannte Sägezahnbildung habe.

Kenne ich so bisher in 27 Autojahren nicht.

Habe die Reifen nach dem Winter auch nicht von vorn nach hinten getauscht (3 Winter bisher).

Ist das Problem bekannt und gibt sich das wieder wenn ich die hinteren Reifen nach vorn mache?

Oder gleich 2 neue kaufen?

Markenempfehlung für die Reifengröße

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Im Internet gibt es massenweise Diskuissionen darüber über den Reifen , probier doch einfach einen anderen Reifenhersteller aus

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Original von macpac
Hallo,

mein Autohändler hat mein Auto mit seiner Werbung zugekleistert, die ich gerne entfernen möchte. Es sind silberne Buchstaben und eine Plakette am Kotflügel, Kofferraum und an der Heckscheibe angebracht (siehe Bilder).

Wie bekomme ich die am besten ab (heiß machen?), so dass keine Rückstände blieben, oder falls doch, wie können Kleberrückstände am besten von Lack und Glas entfernt werden?

Danke schon mal für die Hilfe!

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Die Klebereste bringst du am besten mit einen Lackreiniger weg

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Original von Blitzjäger
Das ist nicht ganz richtig. Ab Werk bekommst du auch Ausstattung Edition, Energy und Innovation mit Sportive oder Trend Paket (Color Edition Serie) mit 7x17 und 215/45R17 ausgeliefert und sind mit allen Motoren verfügbar, ausser 1.2 LPG und 1.3 CDTI ecoFlex. Da steht im COC nichts drinnen nur OPC

Beim Race steht auch in Verwendung mit den Sportfahrwerk bezogen auf die Felgen

Also für mich steht fest - es wird kein Opel mehr geben jedenfalz keiner von den neueren hat nichts mit der Qaulität zu tun war eigentlich immer zufrieden bis auf ein paar Aufnahmen . Notfalz kann ich ja auf meine Oltimer zurückgreifen Ascona B Sport

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Original von POMBEARS
Moin. Ich habe das schon mal hier eingeschrieben: Ich hatte ien Problem beim Starten. Fehlerspeicher sagte: Fehlzündung an Zylinder 2.
Nun kam raus das es die Zylinderkopfdichtung war und ein Zylinder nicht plan war.
Jetzt meine Frage, wie kann das sein: Es ist schon die 2. ZKD, vor 2 Jahren erst gewechselt.
Er ist nicht zu heiß gelaufen......
Meint ihr es gibt ein Entgegenkommen von Opel?

Vielen Dank schonmal!

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Wer hat die ZK gewechselt du selber oder der FOH

Sollte sie der FOH gewechselt haben is es auch seine Schuld und Aufgabe sich um die Sache zu kümmern , vorrausgesetzt deine Kundendinste passen

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Original von Jon04
Warum sollen die Benziner falsch sein für flottes Fahren auf der AB?

Unter 1.2er Hubraum würde ich mir auch keinen Corsa mehr kaufen.
Dennoch gibt es etwas Leistungstuning was selbst aus dem 1.0er und 1.2er 5 PS rausholt.

Letztens bin ich mit meinem 1.0er 175km/h gefahren. Nur die Beschleunigung ist nicht so doll.

Bei Autos mit hoher Laufleistung solltest du immer auf 2 Jahre TÜV achten, sowie sollte der Wagen von einem Fachverständigen mal angeschaut werden.

Denn das Austauschen von vielen Verschleißteilen kann in einer Werkstatt richtig ins Geld gehen.

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Original von ogherby
bei 2000rpm kommt aber auch kein richtiger spaß auf.

Stell mal deinen BC zurück, oder wie hast du deinen Verbrauch errechnet

wie soll bei einen
1.4L - 74kW
Spass aufkommen :gruebel:

Schaut mal na was das Auto Wiegt !!!!!!!

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Original von Kde47
Hallo,

Ich wollte mal wissen ob man den Scheinwerfer etwas weiter nach außen ziehen kann ohne nochmal die ganze Stoßstange Abzunehmen, ist ja nur die eine Schraube in der Nähe des Kühlers die ich lösen müsste den Scheinwerfer etwas vorziehen und wieder festziehen. Reicht es aus wenn ich die Schrauben oben rausnehme evtl noch links im radkasten und die Schürze etwas nach vorne ziehe oder muss ich wieder alles ausbauen?

Es gibt doch Magnete

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Original von TTausHL
Kannst dir sparen weil eh bei dem Kompaktstecker Schluß ist

und um Pin´s zu setzen muß eh wie beschrieben handeln ,

denke zwischen A-Säule und Tür ist es auch noch enger

und fummeliger also doch nach innen ziehen und mit mehr Platz und Sicht agieren

,macht auch nicht mehr Arbeit.

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Auch wenn die Arbeit fummliger ist es geht habs selber gemacht um die Aussenspiegel anzuschliessen ! Es sind eh keine freien Kontakte in den Stecker drin die frei sind .Man muss sich nur zu helfen wissen

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Original von blauersalon
Hallo zusammen,

ich möchte gerne 2 Kabel durch son Gummiteil in die Tür reinziehen.

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/131221/temp/jsu2xg6z.jpg] 

Das auf dem Bild ist mein Problem. Ich kriege dieses verdammte Kabel da nicht durch. Ich habe es gemäß einer Anleitung auch mal mit einem Draht probiert, ohne jeglichen Erfolg. Es gibt ja ein paar Leute die bereits eine Einstiegsbeleuchtung haben. Wie habt ihr das Kabel da durch gezogen bekommen?? Ich habe von beiden Seiten einen Draht versucht. Von der Türseite aus komme ich an der Kurve nicht weiter. Von der Innenraumseite komme ich schon bei dem im Bild gezeigten Gummiteil nicht weiter.

Mit freundlichen Grüßen
blauersalon

EDIT: Es sollen 2x jeweils ein 1,5 mm² Kabel durchgezogen werden

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Geht mir einer Einziehhilfe

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