Beiträge von oldie

Ich habe meine hier geholt , haben super gepasst

http://www.amazon.de/Gummimatten-f%C3%BCr-Opel-Corsa-2006-heute/dp/...

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Original von tobbn
Hallo, mein Lenkrad ist im unteren linken Viertel total abgenutzt. Das ist doch nicht normal? Das Auto (23tKm) ist jetzt 2 Jahre und 2 Wochen alt, kann ich da noch auf Kulanz seitens Opel hoffen

Das Problem gibts bei Opel so länger hatte es selbst beim Zafira A , Kulanz wurde abgelehnt , Grund Auto nach 6 Jahren zu alt :shoot: laut Opel und es soll vom Schweiss an den Händen kommen , obwohl ich sage es liegt an der Qaulität bei Opel wenn ich mir die ältere Generation anschaun gab es das nicht .

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Original von DerAlex
Hallo an alle Elektiker oder Elektrik-affine,

Ich habe folgendes Problem:

Der Zeiger meiner ladedruckanzeige ist sowohl bei Zündung als auch laufendem Motor ein wenig unter dem normalen wert. Bei Zündung z.b. Wenn das Radio aus ist geht der Zeiger hoch auf null.

Kann es sein das die zu wenig strom bekommen ? Bei Zündung + Radio an = -0,1 / Bei Zündung und Radio aus = 0
Bei Motor an + Radio an = -0,8 / Bei Motor an und Radio aus = -0,6 Ist echt komisch...

Scheint iwie als wenn das Radio soviel Strom zieht, das der Zeiger oder der Sensor zu wenig Storm bekommt.

Hab jetzt die Anzeigen nach Anleitung von Alex733 im sicherungskasten verkabelt. Der Zeiger ist nun ganz leicht unter Null, aber dennoch reicht es das Radio auszumachen um den Zeiger auf Null drehen zu lassen.

Woran kann das liegen?? Vllt die strohmzufuhr der sensoren auch noch umklemmen ?
Bin für jede sinnvolle Antwort dankbar.

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Warum schliesst du net direkt an die Batterie an !!!

Weis jemand welche Änderungen beim Corsa D Facelift gemacht worden sind ausser Scheinwerfer -Grill- Und die Front

lKannst ja die Grillspange lackieren , geht einfacher

wenn ich so Garantie habe und abschliesse warum lass ich sie dann Fremd machen , das dadurch die Garantieansprüche verloren gehn ist klar .

Am Schluss doch am falschen Ende gespart

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Original von GSI Heitzer
moin...ich fahr meinen gsi nun ueber 2jahre.....nie probleme...aber nun musste ich letztens oel nachkippen...und gerade..2wochen spaeter wieder!!will die tage mal schaun oeldruckschalter usw...muss auch zugeben die letzten wochen geb ich ihm oft bis drezahlende....letzter oelwechsel war vor 3monaten...habt ihr das auch oder nochn tip..??oel flecken unterm auto hab ich nicht. leistungssteiferung fahr ich ueber ein jahr.

Ich tippe mal auf Schaftdichtungen

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Original von Kurio
Ach du schreck...bei den Aussagen bekommt man ja richtig Angst sich eine zuholen...wollte mir in dieser Woche noch eine Bestellen, den lass ich dann von einer Werkstatt einbauen, aber was für Möglichkeiten gibt es den noch an Anlagen die so toll klingen wie eine Friedrich? :gruebel:

Mach a Bastuck drunter , oder Fox

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Original von maxblank
Hier mal noch eine sehr interessante PDF zu dem Thema aus einem anderem Forum:

http://www.motair.de/fileadmin…air/downloads/tabelle.pdf

Das ist na ganz normale Fehlerliste bei Turbos

Evtl hilft dir des hier weiter

http://www.opel-turbo.de/c20let/forum.php

Geh zu deine Foh wegen Kulanzantrag wenn er abgelehnt wird musst die es selber in die Hand nehmen . Evtl findest du jemanden der dir beim Ein-Ausbau hilft der ne Ahnung davon hat .