habe die:
phase 1 235ps/320nm ohne Kat und NRE
Auto:
Vker
Fox duplex Anlage
High-Flow Luftfiltereinsatz
Leistungsschalter
was soll falsch sein?
WG Dose richtig eingestellt Mittags und Abend halt auf einmal mehr Druck
mfg
Bilder meiner Auswahl:
Mackierte Phase fahre ich grad
Hallo wollte jetzt mal fragen warum ich immer unterschiedlichen ladedruck habe...
heute mittag einwandfrei bis max 1,4 dann ging er runter perfekt
so aber jetzt zum waschen fahren usw ging er wieder locker über 1,5 aber warum?
mh ich habe damals eingestellt mit kaputten ladedrucksensor und jetzt seit 2 tagen habe ich neuen und wieder alles zurück gestellt...
habe den fehler gefunden!
die WG Dose habe ich doch soweit entspannt das ich nicht über ca 1,3 bar komme!
aber in dem kleinen Hebel sitzt eine feder und die war bestimmt zu locker und somit kam das Geräusch zustande
Jetzt die frage an euch was kann ich dagegen machen?
2. kat ausgebaut... und er ist es auch nicht...
mal sehen ob ihn wieder rein bekomme xD
Berliner so steht das bei mir auch und es kostet bei uns um die 12 Euro...
ich muss mit fahrwerk eintagen lassen weil es dann nicht mehr zu original Felgen gehört(spurverbreiterung) deswegen muss ich zur zulassungsstelle und richtig eintragen lassen wurde mir erklärt und das auch schnell wie möglich aber der hat mir 2 kopien geben xD
ja versetzt auf die felgen stellen somit den maximalen verneigungs zu schauen mit kompletten ausschlag rechts und links xD
mein armes Auto
habe heut meins eingetragen bekommen wäre bald umgefallen ist der Osten teuer? ich habe unglaubliche 85euro gezahlt und wir verdienen schon weniger im Osten xD
für einmal hebebühne hoch alles nachschauen und dann hinten rechts und vorne links eine felge drunter gestellt und abgelassen...
zusätzlich muss ich nach calau wegen den Federn...
wisst ihr woran es noch liegen kann?
