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biete mein spax gewindefahrwerk an für opc. mit fast neue domlager. fahrwerk ist in höhe und 28 fach im härte einstelbar. nür ein par tausend km eingebaut gewesen,gewinde läuft gut(immer schön eingesprüht) nür das gewinde oben auf die hintere stossdämpfer ist kaput,das hat mein foh kaputgedreht beim ausbau,also sollte die 2 hintere stossdämpfer nue gekauft werden(oder jemand mus es noch repariert kriegen) kaufrechnung liegt bei,ist vom märz dieses jahr. preis 375 euro für weitere infos einfach p…

ja ich denke mal mein kompressor gibt bald denn geist auf,ich glaube dan bestelle ich mich dan mal ne andere riemen und baue die scheisse aus. hab nür ein bisschen angst zum denn keilriemen ein und aus zu bauen

bei mir kam heute ein gerüch aus dem motorraum,so ob irgentwas verbrennt ist,nach ein kleinen untersuchung hab ich gesehen das die klimaleitung gerissen ist,oder eher das da ein stück von 3 cm fehlt,mus ich das unbedingt reparieren lassen,oder geht da dan mehr kaput? brauche nicht unbedingt die klima. aus dem kondensator sind auch schon 10 rippen oder so raus,aber das ist schon länger

ja,ich habe von gelbe koni's und h&r gewechseld auf gewindefahrwerk von spax . bei die gelbe koni's hatte ich auch nie probleme aber ich kan mich nicht vorstellen das das gewindefahrwerk von spax scheisse ist. ich lass mir nächste woche mal die orginalen domlager einbauen und bestelle noch ne domlagerstrebe im england,dan kan ich da der fehler schon ausschliessen

so war gerade beim foh. alles kontroliert, koppelstangen rausgenommen und überprüft. und dan wieder kontrolfahrt,noch immer das geklopf da. fragt der werkstattleiter noch ob ich was geändert habe an die härte,ja klar hab ein bisschen härter gemacht. als antwort auf mein probleem war dan "ja dan must du ihm mal wieder weicher machen". das ist ja nicht der sinn von ein härteverstelbares gewindefahrwerk. wo ich zuhause gekommen bin hab ich ihm instatt von weicher noch ein bissen härter gemacht. bin…

spur würde eingestellt,hat auch gestimmt am anfang. aber jetzt nicht mehr.

hallo, ich hab da ein probleem. vielleicht könt ihr mir dabei helfen. habe letzte woche mein spax gewindefahrwerk einbauen lassen,und erstmals auf eine tieferlagung von3.5cm abstimmen lassen. am anfang war alles gut,keine gerausche und auto lief gerade . jetzt nach eine woche hab ich ein klapperen bei jede kleine bodemwelle an die vorderseite und mein auto lenkt extreem nach rechts sobald ich durch eine kleine bodemwelle fahr. das fahrverhalten ist total scheisse,schwemme über die ganze strasse,…

ich hab mich das auch schon mal überlegt aber khört mir irgenwie zu hoch an diesen klang,soll ein bisschen dümpfer sein. die anlage von raggazzon ist auch noch eine option,die mus ich mich mal anhören

wo hast du das ansaugrohr gekauft? direkt bei courtneysport? wil mir das auch mal verbauen,mal testen ob sich was positiv verändert. schaden wirt es nicht

ja bisschen mehr extra luft direkt von hinten die stosstange. ich glaub das manche das hier verbaut haben und recht zufrieden damit sind. mus du mal nachfragen

ich glaub nicht das du das hier eingetragen bekomst,ein plattenfilter kriegst du noch nicht einmal eingetragen. brauchst auch nicht alles einzutragen sollte alles halt nicht so auffallen was du verbauws. macht dir ne KN plattenfilter oder so ähnlich rein und denn ansaugschlauch von courtneysport,ist ähnlich wie den flowmaster von system her. und sieht aus wie orginal http://www.courtenaysport.co.u…a-vxr-tuning/info_84.html

ja sieht nicht schlecht aus,aber kenne leider keine die diese schon verbaut hat. were schön wenn jemand ein par erfahrungsberichte hat

hallo, hat eigentlich schon jemand die lippe vom tese design verbaut? sieht ein bisschen aus wie die vom nürburgring, bin mich am überlegen eine zu kaufen und ein bisschen an zu passen,wenn es get. die hat 2 von die dellen drin die wil ich ein bisschen rausschleifen,wenn es geht.

ja dan kauf ich mir auch die beiden van sachs,kan ich die gleich einbauen mit dem neuen gewindefahrwerk. mal schauen wie lange sie halten. verstehe nicht wieso es kein verstarkten domlager für denn corsa gibt,früher gab es für jedem vw die dinger

ja ich weis,wurde mich nür mal interresieren ob die lager besser sind dan die andere orginale, sind ja einn bisschen teuerer,aber wieso,mus doch ein ünterschied geben

ich war gerade auf die suche nach ein satz neue domlager,umdas die orginale vom opel nicht so der hammer sind und auch schon aus getauscht sind worden. da bin ich auf diese seite gestossen. http://www.lott.de/index.php?k…ilter_id/127/sort_price/2 die obere sind die normale vom opel glaub ich aber die anderen von febi?? kent eine diese marke,ein versuch were es wird die mal zu probieren,wil eeh nachste monat mein neues gewindefahrwek einbauen und dan die domlager auch gleich wechseln

ja für 47 euro wird ich sie auch gleich nehmen. war letste woch beim foh und der preis in die schweiz ist 450 fr, also 350 euro. die sind doch wahnsinnig

also 125 euro ist mindestenspreis,aber das wird dir ja zu viel sein,da du sie fast umsonst haben wilst. must du halt weiter suchen zum was ausprobieren

und hoch

nür zwei? und wie lange wird das dauern das er wieder neue bekomt,ich würde schon gerne eine haben,aber denke mal das wollen mehr. der preis ist schon hoch aber ist egal