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...wie früher Heute brauchst Du für diverse Arbeiten an Motoren immer mehr Spezialwerkzeug. Das ist a) sauteuer und b) sind im allgemeinen nur die Markenwerkstätten damit ausgestattet,die müssens nämlich beim Hersteller kaufen Für freie Werkstätten lohnt sich das oftmals nicht. Und grad der Wechsel der Steuerkette ist jetzt nicht unbedingt was für Anfänger,und auch nicht zum Rumbasteln ohne passendes Werkzeug. Insofern ist es auch besser für Dich,wenn die Werkstatt die Finger letztendlich davon …

Also,1. Wenn Du zum freundlichen Opel-Händler gehst,die haben die Dinger wohl auf Lager,ist nämlicher ein sog. "Schnelldreher" Kosten meiner Erinnerung nach beide zusammen so um die 20-30 Euro....nagle mich aber nicht drauf fest Wechseln geht so lala,aber mit einer Spitzzange sollte das zu machen sein. Zur Not -um etwas Platz zu schaffen- Das Ansaugrohr am Drosselklappenteil lösen,dann gehts etwas leichter

....klingt es nach Wasserpumpe,evtl. auch eine Umlenkrolle o.ä......Die Steuerkette macht sich eigentlich sowohl beim Kaltstart (Rasseln beim Anlassen) als dann auch im warmen Zustand mit einem metallischem Knirschen im Leerlauf bemerkbar. Zur Info: Ich hatte kurz hintereinander beide Defekte :bla: Aber wenn dieses Geräusch so stark ist,verbunden mit derartigen Vibrationen,sollte es der FOH eigentlich finden Wenn das Ganze aktuell vorführbar ist,DANN zu einem 2. Händler und mit dem Meister sofor…

es ist am besten,DU sitzt auf dem Fahrersitz,der Kofferraum ist leer.......alles andere ist Makulatur

.......das mit der modifizierten Leitung,welch noch in der Entwicklung/ohne Freigabe ist.....ist zwar ärgerlich,aber das kommt leider vor. Auch Autoentwickler können nicht immer sofort Lösungen aus dem Hut zaubern. ABER: Die Sache mit der Klimaanlage liegt da meines Erachtens nach anders Wenn Dein Fzg. 3 Monate aus der Werksgarantie raus ist,ist es meiner Berechnung nach 2Jahre und 3 Monate alt. Kalkuliert man nun den durchschnittlichen Verlust des Kältemittels pro Jahr ein,der liegt bei bis zu …

.....Drosselklappe reinigen hilft,hab ich festgestellt. Durch die etwas suboptimale Anordnung der Kurbelgehäuseentlüftung setzt sich da ordentlich "Schmocke" ab Nach einer etwas aufwendigeren Säuberung war die Ruckelei weg

F I N G E R W E G V O N D E M K R A M !!!!!!!!!!!!!! :wb: :bla:

aber auch nur,weil ich Mechatroniker bin Hab den Stoßfänger/Frontschürze vorne teilweise gelöst,Die Scheinwerfer ebenfalls und die nach oben rausgezogen. Dann kam ich ganz gut ran. Habe Kabel in der erforderlichen Länge zurechtgeschnitten (bisschen großzügiger als ab Werk,damit das nicht wieder passiert) und mir H-7-kompatible Kabelstecker besorgt. Die vorhandenen Kabel vor der Schadstelle gekappt,und mit Klemmlötverbindern und Schrumpfschlauch die neuen daran befestigt. Hört sich alles wild an,…

Hinfahren und Nachweis verlangen! Sprich: Der zuständige Serviceberater soll vor Deinen Augen das Testgerät für Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit in den Behälter halten. Wenn die Flüssigkeit neu ist,sollte alles im grünen Bereich sein. Wenn die auch nur ein Fünkchen Kundenbewußtsein haben,machen die das ohne Probleme. Ich meine: Du hast für die Leistung bezahlt,dann soll diese auch erbracht werden. Und ein Falscheintrag im Scheckheft ist schon ziemlich schluddrig. Ach ja,nur zur Erläuterung: …

....geben auch schon mal ganz gerne nach,werden spröde und haben auch keine Haltekraft mehr..............ach ja,und diese Kabel werden auch schon mal gerne brüchig durch die Schwenkbewegungen-und dann hast Du Wackelkontakte oder auch schwache Lichtleistung. Mußte deswegen meine AFL kabeltechnisch "generalüberholen".

...rund um den Injector selbst lassen mich eher auf eine Undichtigkeit zwischen Injector und Brennraum schließen. Denn daher auch der verbrannte Geruch. Reine Dieselleckagen lassen es eigentlich nur penetrant nach Kraftstoff riechen,aber nicht -wie Du beschreibst- "verkokelt".

Hi! Sieht für mich so aus,als wenn das Leuchtmittel (wie sagte noch mein alter Meister:"Birnen gibts auf`m Markt!") nicht mehr richtig in der Fassung arretieren kann und so zumindest teilweise gelöst ist. Da dann der Bezugspunkt fehlt,strahlt es in alle möglichen Richtungen. Dazu muß man sagen,das es einem oftmals so vorkommt,als raste die H7 sicher ein.......tut sie aber nicht. Liegt an der beschi...nen Zugänglichkeit und dieser etwas fimpeligen Mechanik. Hab esvor kurzem selbst gehabt,erst nac…

Hatte das gleiche Problem.....wenn ein Grobmotoriker den Pollenfilter gewechselt und dann den Deckel schief aufgedrückt hat,machts "Knack" und die Haltenase ist weg.....(der Grobmotoriker war übrigens ich,Schande auf mein Haupt) Das Teil haben aber die meisten FOHs vorrätig.....scheint wohl häufiger kaputt zu gehen

Meine defekte Wasserpumpe (!) hat sich exact genauso geäußert: Immer nur in Linkskurven,dann schabte&schleifte es vorne. Hatte auch lange Zeit die Achse unter Verdacht............bis das Ding dann ganz auseinanderflog. Falls Du die Möglichkeit hast: Fahre auf leerer Straße (z.B. Gewerbegebiet) in eine Linkskurve,und wenn das Geräusch kommt-Motor ausmachen.....NATÜRLICH ALLES BEI LANGSAMER FAHRT UND MIT VORSICHT,logisch! Ist das Geräusch dann urplötzlich weg/beim Motorstart wieder da......dann is…

....Klare Antwort @ flex-didi Für mich wäre der ADAM durchaus eine Alternative zu meinem Corsa D......ggfs. sogar der Nachfolger So denn mein Einkommen stabil bleibt....aber das ist eine grundsätzliche Frage beim Autokauf Was ALLE Hersteller heutzutage preislich abrufen,läßt einem die Haare zu Berge stehen Und Downsizing bei den Motoren gibts wirklich überall........aber in einem Punkt muß ich den Motorenkritikern hier recht geben: Ein wenig spritziger dürften die Maschinen von OPEL generell sei…

....in der Garantiezeit hab ich 2009 ein neues Sitzgestell für den Fahrersitz bekommen,das alte knackte wie Sau in jeder Kurve und beim Lastwechsel. Mit dem neuen war auch alles gut. Jetzt,rund 80.000km weiter,fängt auch dieses zu knacken an......Ich wiege übrigens "nur" 95 kg. Also,wenn die Sitze das nicht vertragen,sollte OPEL ab Werk nen Aufkleber dran machen

...über die Bilder gestolpert MIR gefällt er! Der Name "Adam" ist sicherlich nicht der Höhepunkt der Kreativität,aber "Up!" (ich muß dabei immer an den Pixar-Film denken),"Ka" und "Y" sind ja nun auch nicht unbedingt hochgeistige Ergüsse :wb: Will nur hoffen,das da jetzt kein preislicher Höhenflug stattfindet,die Austattungs-Pakete vernünftig geschnürt sind...............und die GM-Bosse OPEL in Deutschland nicht vollends die Luft abdrücken :bla:

Gestern nachmittag frohe fernmündliche Kunde vom freundlichen OPEL-Händler Es gibt auf Kulanz eine neue Haube,morgen wird der Termin vereinbart Veranschlagt sind 3 Tage,dann ist der Flitzer wieder fit Will hoffen,das jetzt nicht an anderen Stellen plötzlich auch noch Rost zum Vorschein kommt,wäre übel :wb:schließlich soll das Wägelchen noch bis 300.000 km durchhalten :auto:

.....läuft die Wapu über den Treibriemen,d.h. ich vermute eher eine höhere Spannung auf der Welle durch die Montage des Rippenriemens,der ebenfalls zusammen mit der Kurbelwellen-Riemenscheibe erneuert wurde. Eventuell hat auch eine minimale Positionsänderung der Pumpe bei der Wiedermontage dazu beigetragen. Fakt ist allerdings,das die Pumpe -da sowieso ausgebaut- auf Spiel und abnorme Geräusche geprüft werden soll lt. Reparaturanleitung. Aber dafür bin ich zu lange im Kfz-Gewerbe und weiß,das De…

....hat gestern abend die Füße hochgelegt,bei km-Stand 130.000 Hatte vor 1,5 Wochen eine komplett neue Steuerkette nebst Spanner und Schienen bekommen,und danach war erst mal alles super (Für diese Reparatur mußte das Pümpchen ausgebaut werden). Gestern morgen dann,bei hohen Geschwindigkeiten (über 120 km/h) ein unregelmäßiges,leichtes Sirren-eher wie ein Windgeräusch. Dann abends das gleiche Geräusch (aber lauter) beim Rausbeschleunigen aus Linkskurven schon im Stadtverkehr. Kurz angehalten,geg…