Das klingt ziemlich eindeutig nach den Hydrostösseln. Da diese bei neuem Motor eine konvexe Fläche an der Ventilstoßfläche haben und diese sich im Laufe des Motorlebens abnutzt, hat der Stössel einfach mehr Spiel. Da sich Hydrostössel wie das Wort schon sagt hydraulisch bewegen und diese bei angenutzter Stoßfläche länger brauchen um vollzulaufen, wird das klingeln irgendwann mal "normal". Solange es nicht mit einem schlechteren Lauf des Motors verbunden ist, würde ich mir keine Sorgen machen.
gruss
Simon
Wieviel Kilometer hat den der Motor runter? Steuerkette hörst du eigentlich nur im Leerlauf und das dann immer bei niedriger Drehzahl.
gruss
Simon
er hat so 50.000 km runter. Und das Geräusch ist auch mehr im Leerlauf zu hören und wenn ich losfahre (langsam) und schalte (so beim Kupplung treten) höre ich es auch lauter und beim beim Fahren weniger. Was ich noch sagen sollte: Vorgestern hatte ich den Kleinen zur zweiten Inspektion. (Bis Mitte Juni hat er noch Garantie) Ich habe das Problem beim Foh geschildert. Und er konnte das Geräusch auch etwas hören, wie er sagt. Nach der Inspektion, am nächsten Morgen, konnte er das Geräusch nun nicht mehr feststellen. Klar, ist ja auch nicht an jeden Tag, aber eben oft! Er meine nun dazu, es könnte daran liegen, dass zu wenig Öl im Motor war. Ich sagte ihm, dass ich lange nicht geschaut habe, weil ich davon augegangen bin, dass das bei einem neuen Auto noch nicht so nötig sei, hm. 
Dann käme die Kette durchaus in Frage. Das Problem gibt es schon seit dem Corsa C mit den Ketten.
Gruß
Simon