Luftfilterkastenumbau Thread!

gsi69 · 3. Juni 2016

Moie!
Soo ich wollte mal ein Thread dazu eröffnen.

Also wie jeder weiß den Snorchel und die Verjüngung daraus aber was kann man noch machen?

Und was bringt Sound & Leistung ?
Und was kostet Leistung?

BMC Matte sollte morgen kommen, das bringt auch nochmal was:)

Hab schon gesehen dass manche den unten komplett offen fahren, soll wohl lauter als das HG Kit sein, aber nicht dass die Kiste schlechter läuft.

Was viele machen sind auch zweiter Ansaugweg.
Ihr könnt man gern posten was ihr gemacht habt & würde mich über Erfahrungen freuen!
LG

opcII · 4. Juni 2016

so sieht meine lösung aus
3zoll klatluftschlauch unter dem scheinwerfer verlegt, bmc matte als filter
der träger unter dem scheinwerfer habe ich etwas ausgeschntten damit der schlauch vorbei geht ohne die radhausschale wegzudrücken

software wurde dann noch abgestimmt, ich hatte beim prüfstandslauf auch mal 247ps und 355nm stehn die mir aber zu viel für den serienmotor waren

core2duo7200 · 4. Juni 2016

meine "version"

bei klasen 239ps 317nm mit klasen llk, VKER, 200zeller Originalauspuff+

der kasten ist von einen 1.4T den ich vom 1.6T das stück von kasten reingezimmert habe

sehr stabil und absolute serienoptik

schraxx · 16. Juni 2016

Hier mal meine Lösung. Fährt sich an sich nicht schlecht, ist aber abnormal laut. OEM Ansaugung bleibt und wird durch eine 76mm Öffnung ergänzt. Luftmassenwerte lagen damit im Winter bei 188 g/s und das mit Seriensoftware ... Aber wie gesagt, ist mir echt zu laut auf Dauer.

core2duo7200 · 16. Juni 2016

wer es leise möchte: meine lösung ist empfelenswert

BlackSheep · 20. Juni 2016

Mal so als dumme Frage eines Corsa-Anfängers:
Ist der Serienkassten so schlecht, dass dass Ganze beim Corsa Sinn macht, und wenn ja, ab wann?

Fluchtwagenfahrer · 20. Juni 2016

Der Serienluftfilterkasten bewirkt beim gechippten 1.6 Turbo bei Volllast
ca. 0,07 Bar Druckabfall, Insgesamt inkl. Luftfilter sind es 0,1 Bar.

Beim Serien-OPC sind es bei Volllast ca. 0,04 Bar für den Luftfilterkasten
und ca. 0,06 Bar Gesamt inkl. Luftfilter.

Ein umgebauter Luftfilterkasten könnte also physikalisch nie mehr als 70 Millibar bewirken,
das wäre praktisch der max. zu erzielene Wert, wenn man ihn komplett entfernen würde.

Erst ab Phase 3 mit größerem Lader und Luftmassen über 200 g/s muss man zwingend
auch über eine neue Ansaugung nachdenken, die sonst den Flaschenhals bilden würde.

core2duo7200 · 20. Juni 2016

mit dem wissen vom fluchtwagenfahrer hätte ich meinen kasten nicht umgebaut.
ich habe mich auf andere "experten" verlassen.
naja jetzt hab ich den halt drinnen.

NuEra · 21. Juni 2016

Einfach mal so interessehalber...der Kasten von bspw. schraxx ist aber sicher nicht mehr so ganz legal oder?

BlackSheep · 22. Juni 2016

Jegliche Veränderung ohne E-Prüfzeichen oder ABE am Luftfilter ist nicht legal
Selbst den von nem anderen Motor zu verbauen müsste theoretisch abgenommen werden.