Ein sogenanntes Multimeter gibt es ab 4€, z.B bei Action https://www.action.com/de-de/p/select-plus-multimessgerat-/
oder etwas teurer bei Amazon
Vielleicht hat ein Bekannter/ Freunde oder Nachbar so ein Teil.
Wie man dann den Ruhestrom messen kann erklären wir dir gerne.
Dann kaufe Dir ein kleines Multimeter für 12€. Du musst nur darauf achten, dass es 2000mA messen kann. Desweiteren brauchst Du einen 10er Ring-Maulschlüssel.
Das sollte reichen, um zumindest den Strompfad einzugrenzen
@Haribo ,
Ich hatte meinen Text versehendlich nicht abgeschickt. So war auch mein Plan.
Ziehe mal alle deine Sicherungen ab ,und stecke sich dann wieder rein evtl oxidation teste mal
Hallo Oldie,
sollte es nicht durch oxidierte Sicherungspole zu einem 'nicht'-funktionieren der entsprechenden Komponente führen? Einen Dauerstrom soll das auch verursachen können
?
Grüße,
Uwe
Hallo Oldie,
sollte es nicht durch oxidierte Sicherungspole zu einem 'nicht'-funktionieren der entsprechenden Komponente führen? Einen Dauerstrom soll das auch verursachen können
Grüße,
Uwe
War ja nur eine Idee
in einem anderen Thread gab es ein Problem an einem lockeren Masse -Punkt .
Könnte so was ein Steuergerät immer neu starten ?
Hallo Oldie,
sollte es nicht durch oxidierte Sicherungspole zu einem 'nicht'-funktionieren der entsprechenden Komponente führen? Einen Dauerstrom soll das auch verursachen können
Grüße,
Uwe
Eigentlich nicht
in einem anderen Thread gab es ein Problem an einem lockeren Masse -Punkt .
Könnte so was ein Steuergerät immer neu starten ?
Das widerum ist denkbar, wenn dadurch eines der Steuergeräte nicht abschaltet.
Multimeter ist bestellt und kommt Mittwoch. Dann kann die Messerei losgehen......
Habe heute den 'Kleinen' ohne Probleme starten können und das nach 3 Tagen ohne Nutzung. Macht mich Kirre die Kiste
Subär, dann melde Dich, wenn es da ist. Ich helfe gerne.
Und immer ruhig Blut, so ein Corsa (egal welche Generation) hat hat eine Seele. Gut behandelt trägt er Dich zuverlässig überall hin.
