Moin Alex,
wie misst Du den Zündwinkel? Läuft er den rund? Was sagt das Abgas?
Moin Alex,
welche Gerät hast Du? Was sagt der Fehlerspeicher? Der Schließwinkel ist meines Wissens vom Steuergerät Kennfeld gesteuert. Ich weiß aber so nicht, wie er sich im Leerlauf verhalten soll. Wie sieht Deine Drosselklappe aus?
Moin Rolfi,
ich habe mir den ScanDoc Compact gekauft.
Der Fehlerspeicher hat mich lediglich über ne kaputte Kennzeichenbeleuchtung aufgeklärt.
Ich habe das Verhalten mal in drei verschiedenen Zuständen beobachtet.
1) Leerlauf ohne Gas
Leerlauf ohne Gas_beschriftet.png
2) Leerlauf mit minimal Gas
Leerlauf minimal gas_beschriftet.png
3) Langsame Fahrt mit niedriger bis mittlerer Drehzahl
Ich muss jetzt erstmal mein Notebook aufladen. Anschließend prüfe ich, ob ich die Drosselklappenposition mit geplottet bekomme.
Insgesamt wäre es sicherlich auch interessant, wenn jemand aus dem Forum so nett wäre und einmal bei sich die Werte mitloggen würde 
- dann könnte man das als Vergleichswert ranziehen...
Viele Grüße
Alex
Moin Alex,
ganz ehrlich, über den Zündwinkel mache ich mir eigentlich nur noch bei meinem Rekord E 1.9 75 PS und bei dem Kadett C 1.2S 60 PS unserer Tochter Gedanken. Bei den Motoren mit Steuergerät, selbst aus dem Ende 80ger (C20NE) ist das kein Thema mehr. Und verstellen kannst Du da auch nichts mehr. Entweder ist Dein Steuergerät defekt (was ich so nicht glaube) oder der schlechte Leerlauf hat andere Gründe. Wobei lange nicht jeder Fehler im Fehlerspeicher stehen muss. Evenist einfach nur ein Schlauch porös. Das Alter dafür hat der Corsa D.