Abschied von der AU plakette!!!!!

  • stand heuet bei uns in der zeitung:
    Sie ist klein, sechseckig und seit fast 25 Jahren unverzichtbarer Bestandteil deutscher Nummernschilder: die AU-Plakette, die das erfolgreiche Bestehen der Abgassonderuntersuchung (ASU) dokumentiert. Ab dem 1. Januar 2010 gehört sie der Geschichte an. Denn die ASU wird Bestandteil der Hauptuntersuchung.


    "Für den Fahrzeughalter ändert sich dadurch aber nichts", sagt Peter Mogwitz, Leiter der Bielefelder Dekra. "Er muss immer noch zwei Prüfungen vornehmen lassen. Den Nachweis über die erfolgreich abgeschlossene Abgasprüfung muss er dann bei der nächsten Hauptuntersuchung vorlegen."


    Die Bescheinigung kann sowohl von Prüfern einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation als auch von anerkannten AU-Werkstätten erstellt werden und darf zum Zeitpunkt der Hauptuntersuchung frühestens aus dem Vormonat stammen.
    Kosten für Hauptuntersuchung sinken
    Bei im Verkehr befindlichen Fahrzeugen wird die Plakette bei der nächsten Hauptuntersuchung durch den Prüfer entfernt. Um Beeinträchtigungen der Optik des Trägerschildes zu vermeiden, halten Organisationen und Werkstätten Reparaturplaketten bereit. Neu zugelassene Fahrzeuge erhalten keine Plakette mehr.


    Zusätzliche Kosten entstehen den Fahrzeughaltern durch die Neuregelung nicht. "Im Gegenteil, durch den geringeren Aufwand werden die Kosten für die HU zunächst um etwa 15 Euro sinken",

  • Eigentlich ist die Abgasuntersuchung vollkommener Nonsens, da moderne Autos über die Onboard Diagnose sowieso feststellen wenn die Schadstoffnorm nichtmehr eingehalten wird und dann die Leistung drosseln, so dass garantiert jeder in die Werkstatt fährt...

    Wir sind die Borg!
    Widerstand ist Spannung durch Stromstärke!


    Inzwischen im vierten Corsa D unterwegs :D

  • Aha, die Kosten werden sinken ???
    Wer´s glaubt soll dran glauben ;)

    Corsa Color Edition - 1.4l - 90 PS - Casablancaweiß/Saphirschwarz


    Zitat

    Original von OPEL RASER
    Ohje das ist nur die Wahrheit wenn du Bundeswähr Fuzie nicht ertragen kannst pech gehabt

  • Zitat

    Original von wowbagger
    . wenn die Schadstoffnorm nichtmehr eingehalten wird und dann die Leistung drosseln,..


    Ernsthaft, wird da gedrosselt ?!? Bzw. meinst du dann das Notlaufprogramm wegen Störung ?!?


    Kosten sinken wohl kaum. Beide Prüfungen werden in ihrem Aufwand/Nutzen (?!) doch weiterhin gemacht. Und einmal kleben/Arbeitswert und Material/1 Aufkleber weniger, wird sich wohl kaum auswirken.

  • Zitat

    Original von sir_d
    Also ich tippe ja, dass uns da vorne noch was blüht. Vielleicht eine Maut-Plakette?



    Darüber hatten wir aufn letzten Uffz-Korps Abend auch gesprochen. Und fast alle waren der gleichen Meinung.

  • Zitat

    Original von wowbagger
    Eigentlich ist die Abgasuntersuchung vollkommener Nonsens, da moderne Autos über die Onboard Diagnose sowieso feststellen wenn die Schadstoffnorm nichtmehr eingehalten wird und dann die Leistung drosseln, so dass garantiert jeder in die Werkstatt fährt...




    Nonsens sicher nciht, weil es gibt ja auch noch alte Fahrzeuge. Außerdem zieht man so wenigstens die nicht so gelungen Gasumbauten raus die die Abgaswerte nciht einhalten aber eingetragen wurden und die betriebserlaubnis über fragwürde Bedingungen erhalten haben
    Aber das das zusammen mit dem Tüv gemacht wird ist sicher sinnvoll

  • Zitat

    Original von flex-didi


    Ernsthaft, wird da gedrosselt ?!? Bzw. meinst du dann das Notlaufprogramm wegen Störung ?!?


    Kosten sinken wohl kaum. Beide Prüfungen werden in ihrem Aufwand/Nutzen (?!) doch weiterhin gemacht. Und einmal kleben/Arbeitswert und Material/1 Aufkleber weniger, wird sich wohl kaum auswirken.


    Japp, Notlaufprogramm. Aber mit Notlauf fährt jeder sofort zur Werkstatt...


    Ja, dass die alten Fahrzeuge ohne OBD weiterhin über AU kontrolliert werden sollen ist klar! Nur für moderne Fahrzeuge macht ers halt keinen Sinn...

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