Beiträge von Schwarzer-GSI

so nachdem ich andauernd über ne kratzige und hackelige schaltung gemekert habe hat mir mein foh nen getreibeölwechsel verpasst

und ich bin begeistert
das getriebe arbeitet jetzt wieder wie am ersten tag

war jetzt auch zur 3. Ölwechsel plus Kerzen (waren bei der 2. noch nicht nötig)
hab 250€ gezahlt zzg. 70€ für den getriebeölwechsel

ist ok denk für das was gemacht wurde

für den temperatur unterschied hab ich schon ne lösung man kann die dinger elektronisch neu kallibrieren oder so
das heißt ich kann es auf den korekten wert einstellen lassen

das mit dem schielen ok ihr habt mich überzeugt da muss ich wohl nochmal ran die dinger neu ausrichten
ich hatte das anfangs auch nicht gesehen aber es liegt ja an der konsole selbst
nicht an mir

geil finde ich aber wie exakt der ladedruckgeber arbeitet der ist auf den punkt genau

Zitat

Original von d24

DAS kann natürlich sein

Also ich für meine teil bin überzeugter Krawall ähm FMS sound fahrer
aber die anlage hat ne astreine passgenaugikeit
und der klang selber ist schön wie ich schon live hören konnte

für für dezenten sound die richtige wahl

so hab den geber mal rot markiert

mach ich sobald es draussen trocken ist
aber ich kann dir versichern die strebe vom fahrwerk liegt tiefer

in der ölwanne hasst du aber keinen öldruck
druck hasst zb. an der ölpumpe oder am ölfilter

also anfahren würd ich nicht sagen eher so rollen im 2. 3. gang

kommt mir bekannt vor

fängt leise an und wird dann schnell stärker ? und nach max 1000metern ist der spuck vorbei?

erstmal danke für blumen

und es wurde auch nix gebohrt oder zerstört

das mit dem weiter rein hab ich mir auch shon gedacht nur ist da sehr wenig bis garkein platz weil die 60er halt zu dick sind

geber ist ein 1/8 zoll npt mit adapter auf 14x1,5