Beiträge von Schwarzer-GSI

das kann sehr gut sein

ruf doch mal bei eds an
die haben ein alu rohr wo der senser oben an der kalppe sitzt und nicht im "ölfilm"

der befindet sich an dem schlauch vor der drosselkappe etwa in höhe des getriebes
edit : also der schlauch vom ladeluft kühler zur drosselklappe hin

ob das reinigen was bringt kann ich dir nicht sagen

einfach mal zum foh fahren und vorzeigen er wird dann schon sagen ob es ein garantiefall ist

meine erfahrung ist :
alles ist weicher als serien sport dämpfer + 35er federn

die frage ist auch dazu
die -35 federn in ferbindung mit welchem dämpfer?

Zitat

Original von corsaopc192
sind denn die Cup Dampfer komfortabeler als die Seriendämpfer??

Ich finde mit der -35er Feder von H&R ist das ganze sehr unharmonsich und straff geworden.

Hat einer Erfahrung mit dem Bilstein Gewinde??? Ist es komfort betont oder eher in Richtung hart??

der Komfort im Vergleich zu den Serien Dämpfern steigt ohne das er an Sportlichkeit verliert im Gegenteil

kannst wahrscheinlich bald meine Cup Dämpfer haben wenn ich sie ausbauen wollte

hinten habe ich keinerlei Probleme
die Dämpfer sind durchaus komfortabel
ansonsten schmeiße die federn wieder raus oder Bau dir ein härte verstellbaren Fahrwerk ein

hm also keiner hat ähnlich Probleme mit seinem cup kit

mir wurde vorgeschlagen die kante im Flügel ganz anzulegen den Innenkotflügel etwas anzupassen
und 3mm herausziehen

jemand ähnlicher Meinung oder andere Erfahrungen gemacht?

alternativ wurde mir noch vorgeschlagen :
umrüsten auf 8x17 et35 dazu 215 40 17
laut aussage Tuner könnte es dann auch so passen

edit:
aber wahrscheinlich werden die Dämpfer wieder raus fliegen
aber das Fahrverhalten ist abartig geil
ich kann bei 200 auf ner schlechten Autobahn einbändig fahren ohne zu schwitzen
vorher war ich Behändig an schwitzen
genau hab ich keine "Rückenschmerzen" mehr

hab von naben mitte zur kotflügel kante 30,8 gemssen

jetzt fangt nicht wieder damit an

ich sage immer einfach mal ausprobieren und selber erfahren.