Hallo
Liqui Molly ist einer der wenigen Hersteller der beim 5W30 die genauen Opel Angaben Publiziert. (GM-......)
Heißt Du machst damit nix falsch.
Gruß
Thomas
Beiträge von Blitzableiter
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Hallo
Ist dem Motor (1.7) wurscht ob Ihr 5W30 oder 0W40 rein macht. Von der Grundkonstruktion stamt der noch aus einer Zeit wo durchgängig 10W40 bei Opel rein kam. Das würde er auch heute vertragen....
ABER.... Es sollte ein Asche armes Öl sein. Der DPF wird es auf Dauer Danken.....
Ich werde bei 5W30 bleiben. Hab sogar alle anderen Opel in der Familie drauf umgestellt weil es in der Bucht günstig (Opel OE) zu haben ist.
Gruß
Thomas
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Wahrscheinlich weil es ein vor Facelift ist und noch H7 drin ist.....
Gruß
Thomas
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Man kann nicht nur fahren. Putzen muss auch mal sein.
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Gruß
Thomas
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Original von GSi-freak82
Das mit dem Firewallvergleich ist doch murks.Die Sache ist eher die. Mit dem opelspezifischen Tester kommt man in jedes System, Auch Programmierungen sind zu einem gewissen Teil möglich.
Mit allgemeinen Testern wie Gutmann, Bosch und wie sie alle heißen, komme ich in OBD relevante Dinge die das Abgas betreffen oder ABS/ESP usw. aber nicht in jedes Komfortsystem und kann dort auch keine Programmierungen oder das Anlernen von Stellgliedern etc. durchführen.
Wenn alles richtig zusammengesteckt ist, sollte der Fehler sowohl mit Tech2 als auch mit Bosch etc. löschbar sein.
Airbagfehler auch wenn sie nicht mehr vorhanden sind, löschen sich nicht von selbst. Weil dieses System Sicherheitsrelevant ist.
Ich wollte wissen wieso ein sporadischer Fehler gratis gelöscht wird und ein vorhandener Geld kostet? Der Aufwand ist exakt der Selbe...
Wie gesagt, ein Airbagfehler löscht sich auch nicht durch abklemmen der Batterie wieder. Denn dieses System ist Sicherheitsrelevant, jeder Fehler dort kann Lebensgefahr bedeuten. Weshalb dort auch jeder Fehler gespeichert wird und gelöscht werden muss, selbst wenn der Defekt schon behoben wurde. Eben damit überprüft wird warum der Fehler vorliegt...
So ist es....
Warum Werkstätten unterschiedliches Maß bei den Kosten an setzt kann ich Dir aus dem eigenen Berufs Alltag sagen.
Ganz einfach:Weil einige Spaten wenn Sie raus bekommen das Du es für lau machst lieber fünf mal den Fehler löschen statt einmal die Karre zu reparieren. Deshalb wurde das bei uns abgeschafft. Es gibt aber nur einen Tarif dafür...
Gruß
Thomas
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Hallo
vom System her ist Airbag ein System wie jedes andere auch das will ich mal behaupten jeder Werkstatt Tester löschen kann.
Ebenen gibts da keine. Nur klar... Vorhandene Fehler sind nicht Löschbar. Lenkrad Sensor ist ohne Tester anlernbar.
Interessant wirds bei Steuergeräten der Karosserie, Zubehör, Radio, Klima, AFL, Rückfahrwarner, Zusatzheizer, Instrument usw. Da braucht man nen guten Tester um ran zu kommen. Gute Tester können auch das und sogar Programmierungen.
Davon Rate ich aber dringend außerhalb des FOH ab. Ein Fehler oder falscher Ablauf und dann ist richtig hängen im Schacht
Gruß
Thomas
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Hallo
Eigentlich gibt es so was nicht. Der Fehler Speicher ist für das Auto nie kritisch sondern das was es aus löst.
Ist das Fahrzeug in Ordnung ist es auch kein Thema Fehler zu löschen wenn man ins System kommt. Damit sind wir wieder beim Tester.
In zwei Steuergeräten wird bei Dir auf jeden Fall Fehler zurück bleiben wegen der Beleuchtung....
Gruß
Thomas
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Bei jeder Werkstatt die einen vernünftigen Tester hat....
Gruß
Thomas
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Hallo
Ist ne lustige Challange mit nem 200PS Turbo Benziner solche Werte zu realisieren.... Disziplin ist alles.
Ich lese schon die Schlagzeile im VW Forum:
Corsa OPC nicht Vollgas fest oder ständig kaputt. Weil.... Dackeln reihenweise im Lkw Tempo über die BAB.....
Aber es zeigt was möglich ist.
Gruß
Thomas
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Hallo
Hast die zu nem gewissen Grad auch Anspruch wenn die Dinger quietschen oder Scheibenschlag drin ist nach kurzer Zeit. Allerdings nicht wenn offensichtlich ist das der Fahrer es selbst schuld ist. Das kann man insbesondere den Scheiben gut ansehen.
Gruß
Thomas