ZitatOriginal von flex-didi
Neues, offizielles von seiner Geburtsstätte..
dortiges Rohkarossen-Seitenteil mal auf den Corsa übertragen...
Beiträge von flex-didi
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nein, damit hält man sich noch zurück.
Aber wäre in dem Falle gar nicht mal so unrealistisch:
Bei 1200 kg Ausgangsgewicht - 90 kg = 1110 kg....denn mit dessen Plattform/Technik/Motoren, ist die Hauptlast ja stetig präsent.
Und von exzessivem Alu + Carbon -Einsatz kann ja kaum die Rede sein ;o) -
Naja, schneide einem Corsa-D 30 cm ab, also - 7.5 % ..;o)
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Zitat
Original von mangotasche
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Fotos folgen
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wann ?!? -
Tja, am Corsa wirst du sie derzeit wohl nur im Konfig finden...
PS: Ansonsten mach mal ein ordentliches Bild von DEINEM, plan-parallel zur Flanke und man könnte obiges Felgenbild dahin....
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joh ! joh !
mag zwar mit meiner meinung / nicht-zielgruppe auch nicht sonderlich repräsentativ sein. aber mich reißt solches marketing-gedöhns auch nicht vom hocker.
Smart hatte beim ForFour ja sogar Robbie Williams (ohne Führerschein) bemüht: http://www.youtube.com/watch?v=EpSNSJn5sTUPS: Etwas fetzigeres, den 1.4 T, hätte sie tatsächlich "einfach" schon mal mit aufführen sollen, wäre wahrlich "beruhigender" gewesen...
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also so tragisch ist das jetztige nicht, man schaut derzeit nur übergenau im wissen darum hin...;o)
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frankyopc: Eben ! Das wird oft verkannt - bei manchem Vergleich zeigt sich denn,
was Papierwerte* angeht, bleibt nicht mehr viel davon in der praxis.und tatsächlich hat der alltag auch nochmals andere anforderungen, verlangt einfach(ere Technik), robustes tadeloses funktionieren.
Nicht mehr und nicht weniger !*) ok, niedirge CO²-Angabe ist schon mal gut für die Besteuerung