nuja, so n Klotz sagt jetzt nich viel aus. Weder wieviel Watt er verträgt, noch wieviel Ohm er besitzt
Müsste man grad mal öffnen. Oder ist da n Datenschild drauf?
Schließ doch einfach die Beleuchtung ohne Widerstand an und starte das Auto.
Kommt weder eine Meldung vom CheckControl, noch eine Insp2 Meldung im Tachodisplay (falls das überhaupt mit inbegriffen in der Insp2-Meldung) ist doch alles gut, und brauchst dir keine Sorgen machen.
Wieso so nen Kopf drum machen?